7. C’est le nombre de pilotes présents pour l’ouverture du championnat britannique de F3. De quoi relativiser les performances du trio de Fortec, Cao Hongwei, Sam MacLeod et Matt Rao. S’il veut relever la tête et trouver sa place, le plus ancien championnat national de F3 a du boulot… Le championnat britannique de F3 est convalescent. Il a touché le fond en 2013 avec seulement 4 meetings et un plateau composé de pilotes de milieu de grille du championnat européen. Terminés, les rêves de grandeur ! Pour 2014, il veut s’imposer comme un marchepied vers l’Europe (comme son homologue allemand.) D’où un calendrier presque exclusivement britannique (+ l’habituelle sortie à Spa), comme dans les années 90.
Compétitions Auto
Esteban Ocon (Prema) était déjà brillant lors de la manche d’ouverture du championnat européen de F3, à Silverstone. Il confirme à Hockenheim et le tricolore de s’affirmer parmi les candidats au titre.
En 2013, Andrew Jordan a été un champion surprise de BTCC. D’aucun misaient plutôt sur Matt Neal et Gordon Shedden. Depuis le début de l’année, il prouve (à ceux qui en douteraient) que son sacre n’est pas le fruit du hasard. Très régulier à Thruxton, il s’affirme en leader du classement.
Le tout nouveau championnat FIA de Rallycross, le World RX, vivait sa première épreuve de la saison au Portugal. Au volant de sa Citroën DS3 PSRX, Peter Solberg a devancé les deux Ford du Olsbergs MSE.
les Citroën ont réussi le triplé en qualifications. Cela devrait aidé pour la Course 1, mais pour la Course 2 il sera difficile de remonter, d’autant que les Honda ont faim de victoire !
Ce weekend le WTCC est en Hongrie sur le Hungaroring. Après les deux premières manches dominées par les Citroën C-Elysée, la règle du lest est entrée en vigueur. Avec 60 kilos en plus, les Citroën sont-elles toujours devant ?
BMW alignera huit M4 dans le championnat DTM cette année, mais il y en aura neuf au départ. La neuvième n’aura pas de numéro sur les portières mais une rampe lumineuse sur le toit.
Chassez le naturel… On pensait Indycar se rassurent, ce sera juste pour les épreuves de Michigan et d’Indianapolis.
Honda aime motoculteur customisé. A Spa, s’il vous plait.
ne pas tuer tout suspense au championnat les C-Elysées vont conserver 60 kg de lest quand les autres vont pouvoir s’en débarrasser.