Le CTCC débute au circuit de Zhaoqing, près de Guangzhou (où le DTM ira cet automne.) La discipline chinoise fête ses 10 ans. En guise de gâteau, deux courses très animées (une pour les 1600 Atmo, une pour les 1600 turbo) !
Compétitions Auto
Ce week-end, on ne sort pas de l’Europe ! En F4 BRDC, le débutant George Russell se révèle à Silverstone. Toby Sowery confirme en F3 Cup, toujours à Silverstone. Enfin, au Portugal, on célèbre les débuts de l’improbable FA1 avec David Hasselhoff et la maire de Portimao.
La pluie s’est invitée dans l’Alabama, modifiant le planning et écourtant l’épreuve d’Indycar. Ryan Hunter-Reay, solide leader, s’offre une première victoire 2014.
Dans les formules de promotion, on a parfois des deuxième chance. Il y a quelques mois, Pommer semblait perdu pour la monoplace. Faute de budget, il a du se contenter d’apparitions en Carrera Cup. Quant à Nabil Jeffri, il sortait d’une saison anonyme en F3 allemande. Aujourd’hui, ces deux « ex-ex-futurs » sont les premiers leaders de la F3 allemande.
N’en jetez plus ! Le World Rallycross Championship posséde déjà une très longue liste de pilotes présents. Il faut désormais y ajouter Mattias Ekström et Pontus Tidemand.
Début mai, l’Indycar se rendra à Indianapolis. Pour la première fois, les voitures vont courir par Kurt Busch pour les « 500 ».
Les vacances d’hiver sont déjà loin. Toutes les disciplines du week-end attaquent leur 2e, voir leur 3e, meeting. Surtout, on roule sur de beaux circuit : la F3 Australienne, à Bathurst, l’Auto GP, au Ricard et la Carrera Cup Asia, à Shanghai.Australian F3
A Brands Hatch « Indy », Andrew Jordan (Honda Civic) et Colin Turkington (BMW 125i M) s’étaient partagés les lauriers. A Donington, Jason Plato et un Sam Tordoff s’offrent 2 doublés (d’abord dans un sens, puis dans l’autre !) Du coup, ils étaient lourdement lestés pour la course 3… Ce qui n’a pas empêché Plato de flirter avec le podium, avant de s’incliner.
Départ en grille inversée pour cette course 2 pour les 10 premiers, les deux Citroën de Loeb et López partant encore une fois de l’arrière après leur déclassement pour une pièce non conforme. Le premier tour est une pagaille indescriptible avec des voitures se frottant un peu et/ou coupant un peu les chicanes. A ce petit jeu là, López s’en sort le mieux puisque après le premier tour il pointe déjà à la 10 ème place derrière Muller.
Parti pour sa part de la dernière ligne, Sébastien Loeb a remonté tout le peloton pour monter sur la deuxième marche de la course, devant Tarquini sur Honda.