L’Abarth ScorpION a été conçu par un groupe d’étudiants de l’école de design milanaise IED sous la direction de Luca Borgogno et de Luigi Giampaolo, designers chez Pininfarina et Maserati. Ce petit coupé deux places à propulsion électrique est tout à fait en phase avec les préoccupations environnementales actuelles mais ne renie en aucune manière la tradition sportive d’Abarth.
Lire la suiteCatégorie : Electrique
Salon de Genève 2011 live : Nissan Esflow Concept
Maintenant que la Leaf est dans la rue, il est temps de passer à la phase suivante de l’aventure électrique de Nissan. Elle est sportive, sous la forme du concept Esflow.
Lire la suiteSalon de Genève 2011 Live : Porsche Panamera S Hybrid
Deuxième née hybride de la famille Porsche, la Panamera S Hybrid est, contre toute attente, la vedette sur le stand Porsche à l’opposé des sportives Touareg Hybrid, rien de nouveau de ce côté avec 380 chevaux partagés entre le V6 essence (333 chevaux) et le moteur électrique de 47 chevaux.
Lire la suiteSalon de Genève 2011 Live : Smart Forspeed
Pas de toit, vitres réduites à leur plus simple expression, déflecteur minimaliste : si Smart dévoile la e-scooter et e-bike présentées au Mondial de l’Auto à Paris en 2010 via la peinture blanc nacré métallisé.
Lire la suiteSalon de Genève 2011 Live: Honda
Petit salon pour Honda cette année. Si la Civic 8 avait fait ses débuts à Genève, quelques semaines après son homologue Nord Américaine, il faudra cette fois patienter. l’outil idéal pour un «éco-challenge» avec le professeur Miyano. A suivre…
Lire la suiteSalon de Genève 2011 live : Toyota Prius+
à la Prius v dévoilée au dernier salon de Détroit, mais dans le cas de l’européenne, l’important c’est ce qu’il y a DANS la boîte.
Lire la suiteSalon de Genève 2011: Peugeot 908 HYbrid4
Un mois après la présentation de la nouvelle 908 dont trois équipages défendront les couleurs du lion aux prochaines 24 heures du Mans, Peugeot dévoile en avant-première la 908 HYbrid4 au salon de Genève.
Lire la suiteSalon de Genève 2011 : Renault dévoile les tarifs de la Twizy
Au fil des mois, la gamme zéro émission du constructeur au Losange se laisse appréhender sur le plan tarifaire. Rappelons donc actuellement, sans bonus divers, que les prix des Kangoo ZE, Maxi ZE 2 places et Maxi ZE 5 places débutent, HT, à 20 000 euros, 21 200 euros et 22 000 euros ou encore à 26 000 euros pour la Fluence (tous les tarifs n’englobant pas le coût mensuel de la location des batteries). A l’occasion du salon de Genève, Renault lève le voile sur les prix de la Twizy ZE.
Lire la suiteSalon de Genève 2011 : Toyota Yaris HSD Hybride Concept
C’était attendu et la voilà donc la future, en filigranes, sœur japonaise Vitz.
Lire la suiteSalon de Genève 2011 : nouveaux détails sur la Rolls-Royce Phantom 102 EX
Suite à un 102 EX ou encore EE enfin, bref, la Phantom électrisée. Précisons que ce modèle expérimental est utilisé pour tester et évaluer de nouvelles technologies et applications qui pourraient façonner l’avenir des produits de Rolls-Royce. Soit en clair plus qu’un concept mais une étude technologique roulante. Revue de détails.
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