Catégorie : Electrique

Alors que le monospace s’apprête à rejoindre la famille Prius, concept « Prius C » au salon de Détroit.

Voilà incontestablement du grain à moudre dans la guéguerre médiatico-commerciale entre Chevrolet et la Volt face à Nissan et la Leaf (une suite potentielle au premier épisode). Le constructeur nippon et la JAF (Fédération Automobile du Japon) annoncent, à compter d’aujourd’hui, la mise en place et le test d’un véhicule d’assistance si la feuille est « morte ». Enfin si la Leaf n’a plus de jus…

Le Revue de détails.

Suite au roadster, Tesla à être lancé étant le premier à être intégralement produit au sein des installations industrielles américaines de la marque. Mais en attendant ce lancement, prévu aux alentours du milieu de l’année prochaine, les phases de développement se poursuivent. La marque US a justement divisé ces phases en deux étapes : Alpha et Beta. La déclinaison Alpha se laisse ici apprécier via des photographies inédites montrant son style affiné.

Après, monospaces électriques E6 vont ainsi être utilisés à Rotterdam, sous forme de taxis.

Jusqu’il n’y a pas si longtemps, pour rouler au volant d’une compacte hybride, il fallait composer avec un physique dicté par l’aérodynamisme qui n’était pas du goût de tout le monde. Mais voilà qu’en fin d’année dernière, Toyota a adapté son système à des carrosseries à hayon plus classiques, plus à même de séduire dans nos contrées. L’une n’est autre que la Toyota Auris, l’autre porte le blason Lexus sous le nom de CT200h. Entre les deux votre cœur balance ? Lisez ce qui suit…

Reste donc qu’au-delà de l’aspect technique, la ligne et la présentation d’une auto reste l’un des facteurs déterminants lors de l’achat. Ainsi, nos deux prétendantes soignent leur look. Cela passe par des boucliers plus enveloppants et une calandre redessinés récemment pour la Toyota, qui en profite également pour se doter de nouvelles jantes et de nouveaux feux, avec, à la clé, une allure nettement plus dynamique que par la passé.

Histoire de ne pas se laisser distancer par la concurrence des Lexus, Mercedes et BMW, Volkswagen a élargi la gamme de son Touareg d’une variante hybride. Une voiture qui ne devrait pas gonfler significativement les ventes de la marque, mais qui est très importante pour l’image.