Deuxième née hybride de la famille Porsche, la Panamera S Hybrid est, contre toute attente, la vedette sur le stand Porsche à l’opposé des sportives 911 Black Edition et 918 RSR. Récemment présentée dans le teaser officiel, la berline hybride profite du V6 3.0 du Cayenne S Hybrid et du Touareg Hybrid, rien de nouveau de ce côté avec 380 chevaux partagés entre le V6 essence (333 chevaux) et le moteur électrique de 47 chevaux.
Pour les performances et la consommation c’est autre chose au vu de son poids et de son aérodynamisme un peu plus avantageux que le SUV. La consommation en cycle mixte atteint les 7,1 l/100 km avec 167 g/100 km de rejet de CO2 mais ces chiffres sont à valoir sans les nouveaux pneus Michelin à faible résistance au roulement. Équipée de ces pneus elle parvient alors à consommer 6,8 l/100 km tout en rejetant 159 g/km. Elle pourra rouler en tout électrique sur 2 km sans dépasser la vitesse de 85 km/h, le 0 à 100 est abattu en 6 secondes (5,4 secondes pour la Panamera S normale) et nous avons hâte de la comparer à la future Panamera diesel qui débarquera incessamment sous peu. Cette hybride sortira en juin prochain et tournera autour de 107 000 euros mais ce n’est que le début de l’utilisation de l’électricité pour Porsche puisqu’on sait maintenant que des tests électriques ont lieu sur la Boxster…
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