Catégorie : Bilan et Finances

Encore un mois en fort recul pour le marché russe à 10,4%. Recul que l’AEB tempère par rapport à un mois d’août 2012 dopé par le changement de taxation, mais qui reflète l’incertitude des consommateurs. Avec -7,8% depuis le début de l’année, le marché a peu d’espoir de parvenir à l’équilibre d’ici à la fin de l’année.

Le marché sud africain est en très légère baisse en août, et affiche encore une croissance modérée depuis le début de l’année. L’impact des grèves dans le secteur automobile ne se fait pas sentir, mais le mois de septembre est attendu en baisse par l’association locale des constructeurs.

Au contraire du voisin brésilien, l’Argentine conserve un marché automobile en croissance relativement stable, avec 7,6% de gain en août et 8,1% au cumul des 8 premiers mois. Avec Fiat et PSA sortant comme les plus gros gagnants..

Forte rechute du marché brésilien en août avec -22,9%. Rechute qui reste à tempérer en prenant en compte la très forte hausse (+31,8%) d’août 2012. Une nouvelle fois, Volkswagen cède sa seconde place à Chevrolet.

L’évolution de la taxation sur les véhicules en Australie a entrainé un marché à l’équilibre en août, après plusieurs mois de hausse moyenne. La chambre de commerce s’attend à présent à une baisse sur le reste de l’année, en particulier sur le marché des véhicules d’entreprises.

Avec une croissance de 16,8% en août, le marché américain revient à son niveau d’avant crise avec un rythme annuel corrigé de plus de 16 millions d’unités. Certains constructeurs espèrent même un marché bientôt à 17 millions. Les constructeurs japonais et les marques haut de gamme tirent leur épingle du jeu.