Plus de différence entre véhicules importés et automobiles produites par des constructeurs locaux en Russie. Pas de jaloux : tout le monde aura désormais le droit d’être taxé ! Ménageant à la fois la chèvre – l’Union européenne accusant Moscou de dumping – et le chou – le budget de la Russie – la Douma (chambre basse du parlement russe) a adopté mardi une loi qui donnera aux producteurs d’automobiles russes l’obligation de payer la taxe sur le recyclage au même titre que les producteurs étrangers à partir du 1er janvier 2014. Même punition désormais pour les véhicules importés de Biélorussie et du Kazakhstan, membres d’une Union douanière tripartite construite avec la Russie. Les deux pays n’étant jusqu’à présent pas redevables de cet impôt.
Bilan et Finances
Quand le biodiesel devient une arme de guerre économique … La Commission européenne envisage de taxer très sévèrement les producteurs argentins et indonésiens de biodiesel accusés de dumping.Objectif affiché : « défendre l’industrie européenne du biodiesel contre les pratiques déloyales des producteurs argentins et indonésiens« , proposition que la filière européenne s’est empressée de saluer.
Le Nigéria, nouveau point d’entrée de l’alliance Renault-Nissan en Afrique ? Cela y ressemble. La capacité de l’usine de Stallion Group – d’ores et déjà distributeur exclusif de Nissan dans le pays – devrait en effet être portée à 45 000 unités, sous réserve que l’accord soit avalisé par les autorités nigérianes.
Le marché russe est toujours convalescent et recule de 4,9% sur le mois de septembre. L’espoir d’une reprise avant la fin de l’année s’éloigne, remplacée par une stabilisation. Avec de façon générale des leaders du marché qui suivent la tendance, hormis Lada dont le recul reste prononcé.
Le marché australien n’est pas un marché à forte croissance, et maintenant qu’il a retrouvé un niveau d’avant crise, il alterne les hausse et les baisses, avec ce mois-ci un léger tassement de 2,1%. La Toyota Corolla réaffirme sa première place devant une Mazda3 en attente de renouvellement.
Haro sur la taxe frappant les véhicules de luxe en Italie. Les différentes associations du secteur automobile viennent en effet d’adresser une missive au ministère de l’Economie réclamation l’abolition de Superbollo.
Impressionnante croissance en septembre pour le marché argentin, qui en réalité se contente de revenir à son niveau de 2011 après une année 2012 plus difficile. Tous les constructeurs (ou presque) affichent des volumes en croissance.
L’ajustement du marché se continue au Japon avec une hausse, consécutive à un mois de septembre 2012 en chute libre après l’arrêt des aides gouvernementales. Avec sa nouvelle génération, la Honda Fit reprend sa troisième place.
Le marché indien continue sur sa tendance négative, même si la baisse semble légèrement limitée par rapport au début de l’été. Le marché montre ce mois-ci son attrait pour les nouveautés avec le très bon classement de trois modèles très récents.
Le Ministère de l’Industrie italien vient d’annoncer cette semaine la signature d’un accord entre les syndicats et les autorités locales, en vue d’éviter la fermeture de l’usine du fabricant de pneumatiques près de Bari, dans le sud de l’Italie.