La vente par le DoE de son prêt envers Fisker a été conclue, et c’est un mystérieux groupe nommé Hybrid Technology LLC qui a remporté les enchères. Aussitôt la vente conclue, Fisker s’est placé en faillite sous le régime de protection du chapitre 11.
Bilan et Finances
C’est désormais chose faite : alors BAIC Motor. Daimler devient ainsi le premier constructeur étranger à prendre une part dans un équipementier chinois, tentant ainsi de rattraper son retard sur ce marché par rapport à ses concurrents. De son côté BAIC Motor voit sa participation dans Beijing Benz Automotive Company (BBAC) – coentreprise créée en 2006 avec Daimler pour la fabrication de voitures – passer de 50% à 51%. Le groupe allemand augmentera quant à lui de 50% à 51% sa part dans leur coentreprise commerciale Beijing Mercedes-Benz Sales Service.
La Française de Mécanique et la Société de Transmissions Automatiques sont deux sociétés qui sont jusqu’à présent co-détenues par les deux constructeurs généralistes français Renault et PSA. Selon les Echos cela ne devrait plus être le cas d’ici quelques mois et les plans d’évolutions des participations respectives devraient être présentés lors de deux Comités d’Entreprise.
Fabricant de véhicules électriques, Lumeneo a été mise en liquidation judiciaire, faute de ventes suffisantes. Les actifs de la société ont été repris par un fond d’investissement.
Le constructeur tchèque est implanté depuis 2007 en Chine. En 6 ans de présence, la marque a fabriqué plus d’un million de véhicules. Skoda entend poursuivre sa stratégie d’expansion en Chine.
La croissance du marché chinois ne semble pas décidée à ralentir avec à présent plus de 20% de gain sur les 10 premiers mois de l’année. Et des constructeurs japonais qui confirment leur retour sur le devant de la scène.
Le marché russe continue à reculer, accumulant à présent un retard de près de 7% sur les 10 premiers mois de l’année. Et les perspectives de stabilisation semblent continuer à s’éloigner.
Discours stratégique s’il en est… ou quand la géopolitique rejoint la finance. S’exprimant lors d’un entretien accordé à la BBC suite au lancement du nouveau Qashqai, Carlos Ghosn s’est voulu direct en abordant l’impact que pourrait avoir sur Nissan une éventuelle sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne. Le PDG du constructeur automobile japonais a ainsi prévenu le Royaume-Uni que son groupe « reconsidérerait sa stratégie et ses investissements » dans le cas où Londres déciderait de sortir de l’UE. Scénario qu’il estime toutefois improbable.Répondant à une question d’un journaliste, Carlos Ghosn a tenu à préciser que « si quelque chose changeait », le groupe devrait reconsidérer sa stratégie et ses investissements futurs. De nouvelles barrières commerciales pouvant en effet voir le jour le cas échéant, le principe de libre échange pouvant également être remis en cause.
Intéressant à noter alors que les constructeurs semblent vouloir s’orienter vers len Algérie avait fortement progressé en 2012.
Une belle croissance pour le marché argentin avec +24,7%, et un changement en tête. L’Amérique du sud ne réussit pas à Volkswagen en cette fin d’année puisque Chevrolet prend la première place.