Catégorie : Bilan et Finances

Après l’introduction à la bourse de New York fin octobre, l’opération de séparation de Ferrari de FCA arrive à son terme. Les actionnaires de FCA ont en effet approuvé l’opération.

Alors que le Brésil s’enfonce dans la pire récession de son histoire, le marché automobile plonge de plus d’un tiers en novembre. Et Chevrolet reste en tête pour le second mois consécutif.

Un mois Kia de passer un jalon aux USA. En effet, 21 ans après ses début, le constructeur coréen a dépassé les six millions de vente.

Le groupe Volkswagen, par la voix de son nouveau PDG Matthias Müller, a indiqué ce vendredi vouloir réduire de 1 milliard d’euro ses investissements mais en fait c’est de bien plus que la voilure sera réduite en 2016.

Second mois consécutif de hausse en Argentine. Un marché qui reprend donc quelques couleurs, mais qui affiche encore un recul de plus de 10% par rapport à l’année précédente… elle même en fort recul.

Parmi les petits constructeurs artisanaux européens, Wiesmann a occupé pendant de longues années une position enviable. Ses modèles étaient immédiatement identifiables et forts en caractère. Malheureusement, l’allemand avait dû mettre la clef sous la porte. Il vient toutefois d’être repris.

La reprise était déjà d’actualité Mahindra doit reprendre le célèbre carrossier italien Pininfarina.

Retour au vert pour le marché chinois en octobre, grâce aux baisses de taxations pour les petites cylindrées promulguées par le gouvernement.