Quatorzième mois consécutif de baisse sur le marché automobile japonais, avec un recul de plus de 7%. Tous les constructeurs japonais sauf Lexus voient leurs volumes diminuer.
Economie
Lorsqu’en 2008, Elio Motors parle de 100 exemplaires de pré-série fin 2016.
Le mois de février s’est avéré très florissant en Australie, avec une hausse du marché de 6,7%. Qu’un jour supplémentaire n’explique pas seul…
Une petite surprise sur le marché sud africain en baisse, avec l’arrivée en tête du Ford Ranger, et le passage en seconde position de Ford.
Actuellement, le premier assembleur de l’Asie du Sud-est, c’est la Thaïlande. Cela fait plusieurs années que l’Indonésie aimerait le rattraper. Ipsos Consulting Group en est certain : à l’horizon 2020, le challenger sera sur les talons du leader.
Le mois de février ressemble au mois de janvier sur le marché brésilien : fort recul, et Chevrolet en tête au classement par marques, et par modèles.
Les automobiles neuves se vendent bien en France. Le mois de février confirme et renforce une tendance ou la plupart des constructeurs sont portés par la dynamique d’un marché à la hausse.
Le léger recul de janvier est oublié, puisque le marché américain rebondit en février, à son meilleur niveau depuis 2001. Avec en tête Ford, Honda, FCA et Nissan.
Dans l’industrie automobile (et pas que), la tendance était plutôt à de gros robots remplaçant des salariés. Mais ce modèle peu flexible a ses limites et le mouvement inverse est lancé.
C’est la prédiction des analystes de Bloomberg New Energy Finance (BNEF). Pour cela ils s’appuient sur l’évolution du coût des batteries, l’évolution du marché et d’autres données.