Catégorie : Bilan et Finances

Avec un mois d’août 2018 à +40%, le bilan du mois dernier ne pouvait être que mauvais A -14.1% on aurait pu s’attendre à pire, même si certains groupes sont plus impactés que d’autres.

Toyota et Suzuki viennent de fait part de leur rapprochement financier. L’accord prévoit notamment une prise de participation croisée entre les deux groupes automobiles nippons.

2,63% de baisse, soit 41000 voitures en moins pour les ventes automobiles en Chine. Un bilan qui reste donc toujours négatif. Plus que jamais même, puisque la progression des ventes d’électriques et hybrides rechargeables est aussi au point mort.

Avec 9178 voitures immatriculées en juillet, le marché norvégien est en repli de 4,5%. Mais les ventes de véhicules électriques restent en forte hausse, avec une progression de plus de 50% pour 38% des ventes.

L’alternance des mois de hausse et de baisse se continue sur le marché automobile japonais. Juillet était donc en vert de plus de 2,8%, menant le marché à une quasi-stabilité depuis le début de l’année.

Le marché automobile russe s’est contracté de 2,4% en juillet, à 139968 unités (voitures particulières et utilitaires). Le 4ème mois consécutif de baisse, et 2,4% de recul depuis le début de l’année, soit 24000 ventes de moins.

La chute du marché australien se continue, sauf pour les SUV. La baisse atteint désormais 7,75% depuis le début de l’année, mais Ram et les constructeurs chinois continuent leur forte progression.

Tesla envisagerait de relever ses prix en Chine à partir de septembre, tentant ainsi de pallier les incertitudes générées par la politique chinoise concernant sa monnaie, le yuan.