Selon les chiffres compilés par l’Avere, 4 201 véhicules électriques particuliers ont été immatriculés. Par rapport à septembre 2018, c’est une progression de 57%. Du côté des utilitaires en revanche, c’est le plongeon. 514 unités seulement soit une baisse de 40%. Au total, si on rajoute 9 i3 avec prolongateur d’autonomie, on a 4 724 VE mis à la route en septembre 2019 soit une progression de 30%.
1 568 Renault Zoe ont été immatriculés. La Zoe reste forte mais ne progresse que de 6% dans un marché (VE particulier) en hausse de 57%. Elle chute à 37% de part de marché (PdM). La Tesla Model 3 s’écoule à 1 061 unités et continue sa belle percée. C’est la première Tesla a se vendre autant en France. Pour comparaison, la Model X c’est 69 unités, la Model S moins. La Nissan Leaf est 3e avec 298 immatriculations. On cherche toujours les Audi e-Tron, Mercedes EQC ou Jaguar e-Pace, hors du top 10.
Rapportés aux 173 444 unités du marché français total de septembre, c’est une part de marché de plus de 2,4% désormais pour le VE. A noter qu’il se vend toujours plus de 3 fois plus de VE que de PHEV (hybrides rechargeables).
Une part de marché de plus en plus importante
Du côté des utilitaires, 234 Renault Kangoo Z.E. ont été mis à la route soit 45% de PdM. 99 Nissan e-NV200 ont été immatriculés. Le Nissan devance la Renault Zoe utilitaire avec 42 unités.
Sur les 9 premiers mois de l’année, on atteint 36 545 véhicules électriques (+37%) dont 30 377 VE particuliers (+50%). L’arrivée de nouveaux modèles devraient permettre au marché de continuer de progresser. La Renault Zoe qui se fait concurrencer par la Tesla Model 3 va-t-elle repartir en avant avec l’arrivée de la Zoe 2 ? Ou au contraire l’arrivée prochaine de la Peugeot e-208 va-t-elle sonner le glas de celle qui est la reine du VE en France depuis son lancement ?
