Jean-Dominique Senard, président du conseil d’administration de Renault, n’a pas exclu cette semaine une baisse de la participation du constructeur automobile français dans son partenaire japonais Nissan. Un sujet des plus politiques au cœur des relations entre les deux partenaires de l’Alliance.
Economie
PSA peut dire merci aux SUV ! Le groupe a pu afficher mercredi un chiffre d’affaires en hausse de 1% pour le troisième trimestre 2019, grâce à une forte demande pour ce type de véhicules par ailleurs très rentables. Une stratégie qui paie (dans tous les sens du terme) par les temps qui courent alors que le secteur automobile est à la peine actuellement.
Le marché chinois souffle presque en septembre, avec une baisse de « seulement » 4,9%.
Sortie de route pour Renault ! Alors que le groupe a publié jeudi soir un avertissement sur résultat, les investisseurs ont fait plus que bouder le titre à la Bourse de Paris, l’action dégringolant de près de 12 % vendredi à la cloture ! Une chute qui laisse entrevoir que les marchés tablent plus sur des problèmes structurels que conjoncturels, ce qui ne présage rien de bon pour les mois qui viennent. Fortes turbulences à prévoir.
année 2019 après la publication de ses résultats trimestriels. Le constructeur suédois de poids lourds a mis en garde sur une demande du marché camions inférieure aux attentes dans les mois à venir. Raisons invoquées : l’incertitude économique persistante.
Rattrapé par la crise mondiale du secteur automobile, le constructeur français Renault a annoncé jeudi soir qu’il revoyait à la baisse ses objectifs financiers, moins d’une semaine après le limogeage de son directeur général Thierry Bolloré.
Le marché japonais ressemble aux montagnes russes, et connait une forte, et inhabituelle, hausse de 13,56% en septembre. La hausse atteint 2,19% sur l’année à 3,44 millions d’immatriculations. Dont toujours plus de 90% pour les constructeurs locaux.
Le marché européen reste marqué par les changements de normes de 2018, et affiche donc à présent une forte hausse, suite à la forte chute de septembre 2018. Les constructeurs qui avaient alors le plus souffert du passage Euro6d Temp / WLTP sont à présent ceux qui affichent la plus forte croissance.
Avec une hausse de 26,5% des ventes de voitures électriques, ces dernières représentent en septembre plus de la moitié des immatriculations. La Tesla Model 3 reprend la tête et représente à elle seule une voiture sur 8 vendue en Norvège en 2019.
Le géant pétrolier Total a été débouté vendredi de son recours sur la décision remettant en cause l’octroi d’un avantage fiscal sur les carburants à base d’huile de palme.