Catégorie : Bilan et Finances

Honda diffuse des résultats de ventes consolidés à la fin de son exercice fiscal, qui se termine en mars. Pas de chiffres officiels, donc, mais on sait que les ventes de l’année calendaire 2019 devraient se situer entre 5,2 et 5,3 millions d’unités. Le constructeur estimait la baisse de ses ventes à 4% au début de l’été, puis à 6,5% à l’automne, alors que la tendance est au final de -2%. Honorable dans un marché automobile mondial qui se contracte de 4%.

Avec sa troisième année de chute, -7,7% en 2019, le marché automobile mexicain retombe sous son résultat de 2015. La production est également en baisse de 4,1%.

Le second semestre de 2019 a été moins mauvais que le premier. L’année s’achève malgré tout dans le rouge, avec une baisse de 3,3%, soit 66 000 immatriculations en moins.

Le marché coréen a redressé la barre au second semestre. après une baisse de 37% en première période, l’année 2019 s’est achevée sur un -1,8%. Malgré la croissance des SUV, les berlines restent aux commandes.

Après avoir alterné les hausses et les baisses tout au long de l’année, le marché japonais connait une fin d’année chaotique suite au changement de TVA. L’année s’achève donc sur une baisse de 2,05%.

Troisième mois de fort recul en Norvège en décembre 2019 sur le front des immatriculations automobile. Sur l’année, le marché est ainsi en repli de 3,75%. La part de marché des électriques progresse sur l’année, mais a accusé un fort repli en décembre, au grand bénéfice des hybrides et hybrides rechargeables.

A force de corrections suite aux troubles du WLTP, le marché européen a clôturé l’année 2019 sur note positive : + 1,16% et 15,8 millions de voitures et utilitaires légers (UE + EFTA). Le mois de décembre seul voit les immatriculations bondir de 21,4%.

Le Groupe Renault voit ses ventes mondiales baisser de 3,4%. Mais le constructeur français compte se relancer en 2020.

Décembre, premier mois de hausse sur le marché russe depuis février. Ce qui reste insuffisant pour relever les ventes de l’ensemble de l’année. Le marché achève donc 2019 sur une baisse de 2,3%, et les perspectives ne sont pas meilleures pour 2020.