Economie

On optimise désormais chez Nissan, évitant en quelque sorte les doublons. Le constructeur japonais – partenaire de Renault au sein de l’Alliance – a en effet annoncé qu’il allait fermer son siège européen de Rolle – situé en Suisse  – d’ici 2022, pour n’avoir à terme qu’un seul siège sur le territoire européen.

Dans la situation actuelle du pays, la lourde chute des ventes automobiles en Chine n’est pas une surprise. Le marché retombe ainsi à 1,6 million en janvier 2020, contre plus de 2 millions il y a un an.

Le marché japonais a amorcé 2020 avec une baisse de 12,05%. Le marché habituellement amateur de berlines et monospaces place un SUV en tête.

Les ventes sont à nouveau orientées à la hausse en Norvège en ce mois de janvier 2020. Les hybrides rechargeables et les électriques sont toujours à la fête, avec près des deux tiers du marché pour les modèles dotés d’une prise. Et de nouvelles têtes sur le podium.

Alors que l’épidémie de coronavirus touche tout particulièrement la région du Hubei – l’épicentre se situant à Wuhan – revenons un instant sur les données économiques de la région. Ceci devrait nous permettre de mieux appréhender l’impact des mesures de confinement, de mises en quarantaine, d’arrêts des sites de production et des restrictions de circulation sur toute la chaîne d’approvisionnement.