Catégorie : Bilan et Finances

Tesla Motors vient de publier son bilan financier du 4e trimestre 2019 et lance la production du Model Y qui devait débuter chez nous à 58 000 €. Finalement ce sera 63 000 € !

Oubliée la progression de 7% en 2018. Le marché automobile indonésien a lourdement chuté de plus de 10% en 2019. Les constructeurs japonais continuent à régner en maîtres, mais un constructeur chinois a réussi à grignoter un petit morceau du gâteau.

En progressant de 1% en 2019, le marché automobile malaisien passe la barre des 600 000 unités. Et les clients ont privilégié les constructeurs locaux, dont la part passe de 48,8 à 56,4%, en particulier avec le spectaculaire redressement de Proton.

Pour la seconde année consécutive, le marché automobile chinois achève une année dans le rouge. Ceci malgré un mois de décembre quasiment stable. Pour la première fois depuis 2011, une Volkswagen est tête des ventes.

Honda diffuse des résultats de ventes consolidés à la fin de son exercice fiscal, qui se termine en mars. Pas de chiffres officiels, donc, mais on sait que les ventes de l’année calendaire 2019 devraient se situer entre 5,2 et 5,3 millions d’unités. Le constructeur estimait la baisse de ses ventes à 4% au début de l’été, puis à 6,5% à l’automne, alors que la tendance est au final de -2%. Honorable dans un marché automobile mondial qui se contracte de 4%.

Avec sa troisième année de chute, -7,7% en 2019, le marché automobile mexicain retombe sous son résultat de 2015. La production est également en baisse de 4,1%.

Le second semestre de 2019 a été moins mauvais que le premier. L’année s’achève malgré tout dans le rouge, avec une baisse de 3,3%, soit 66 000 immatriculations en moins.