Auteur/autrice : Thibaut Emme

Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

Face à la recrudescence des accidents routiers mortels liés à une vitesse excessive, Renault a lancé une campagne de sensibilisation contre la vitesse. Renault lance également le dispositif « Safety car » qui introduit une bride de vitesse des Clio à 110 km/h ! Les constructeurs automobiles, la bagnole et la sécurité routière, cela a toujours été une relation compliquée. Durant des années ils ont communiqué sur les moteurs puissants, les routières capables de rouler vite et loin, ou le sentiment de puissance derrière le volant. Depuis, tout a changé et désormais les constructeurs automobiles doivent faire la promotion du covoiturage et…

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Max Verstappen remporte le grand prix de Suzuka 2025. Il a su ne pas faire d’erreur et même si son écurie a failli lui coûter la victoire, il l’emporte bien au nez et à la barbe de Norris et Piastri. McLaren en ne choisissant pas clairement de favoriser le meilleur pilote du moment rate le coche. Hadjar marque ses premiers points en F1. Avant-course Il a plu sur Suzuka et la piste a encore des plaques d’humidité. Sur la grille, globalement les numéros pairs sont du « mauvais » côté qui a conservé un peu plus d’humidité. La course devrait se dérouler…

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Le passage du permis de conduire automobile connait régulièrement des ajustements. A chaque fois, sur le papier, il s’agit d’améliorer la formation tout en désengorgeant le passage du permis. Ici, on pourrait avoir une hausse du nombre d’heures obligatoires avant de passer l’examen. Une décision qui n’irait pas sans dommages pour les acteurs du permis et les candidats. Guerre de clochers Depuis plusieurs jours, organisations professionnelles et Délégation à la Sécurité routière (DSR) se concertent pour améliorer la formation à la conduite. Le but avoué est de désengorger les calendriers d’examen. Au lieu d’augmenter le nombre d’inspecteurs du permis, la…

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Pour le Grand Prix de Suzuka 2025, à la petite surprise, alors qu’on attendait les McLaren, c’est Max Verstappen qui place sa Red Bull en pole position au nez et à la barbe des Papaya. La qualification fut intense avec quelques petites surprises dans les pilotes qui ont performé. Echange Tsunoda-Lawson La grande inconnue de ce Grand Prix de Suzuka sera de savoir ce que donnera Yuki Tsunoda dans la Red Bull. En effet, l’écurie a décidé de repasser Lawson dans la Racing Bulls (ex-Toro Rosso) et de laisser sa chance à Tsunoda. A domicile, il a la pression. Visiblement…

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Hyundai Motor a dévoilé son tout nouveau SUV à hydrogène, le NEXO, lors du Seoul Mobility Show 2025. C’est la seconde génération de ce modèle. Elle est censée marquer une avancée significative dans la mobilité à hydrogène. L’autonomie affichée de plus de 700 km avec une recharge de cinq minutes pourrait convaincre. Hyundai se positionne comme leader de l’automobile électrique avec pile à combustible (FCEV fuel cell electric vehicle). C’est Toyota qui doit ronchonner avec sa Mirai. Design extérieur et intérieur : une esthétique raffinée et fonctionnelle Inspiré du concept Hyundai INITIUM, le NEXO adopte un design dit « Art…

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Allez, le mot est sans doute exagéré. Mais, on est à chaque fois étonnés qu’un petit rien face un grand tout niveau design. Ici, le Renault Austral reçoit un restylage qui le ramène pleinement dans la gamme Renault avec une face avant très expressive. A l’arrière aussi il y a du changement, subtil, mais qui change tout. En mercatique, on dit que le « nouveau » Renault Austral « adopte le nouveau langage design de la marque Renault ». En clair, Renault et les équipes de Gilles Vidal (dont Agneta Dahlgren) lui ont greffé joliment la face avant des Renault de 2024/2025. Cela arrive…

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Les chiffres du marché auto français pour le mois de mars 2025 ont été publiés par la Plateforme Automobile (PFA avec AAA Data). Dire qu’ils ne sont pas bons est un euphémisme ! Ils sont catastrophiques avec un recul de 14,54 % au global. Seule note positive dans ce bourbier : Renault limite la catastrophe avec -0,99 %. Globalement, il s’est donc immatriculé 153 842 voitures particulières neuves. C’est un recul de près de 15 % par rapport à mars 2024 qui comptait le même nombre de jours ouvrés. Ce recul de 27 000 véhicules sur mars fait 80 %…

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C’est une double attaque que connaît notre permis de conduire « à vie ». En effet, outre le Parlement Européen, c’est une proposition de loi française qui devrait introduire un examen médical pour pouvoir conserver son précieux sésame. Et la durée sera resserrée au fil de la vie. Un permis numérique qui change tout Au niveau européen, le Parlement et les États membres sont tombés d’accord sur le futur permis numérique d’ici 2030. Cela, c’est la bonne nouvelle puisqu’il pourra être dématérialisé sur une application sécurisée sur téléphone. La version dématérialisée aura la même valeur juridique que la version physique (papier ou…

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Aston Martin a diffusé des images officielles de la Valhalla sur route et sur circuit alors que le véhicule est en phase finale de validation. Ce processus se déroule sur les routes britanniques ainsi que sur la piste d’essai de l’IDIADA, près de Barcelone, en Espagne. La production de ce modèle est prévue pour le deuxième trimestre de 2025 et sera limitée à 999 exemplaires. Performances et motorisation hybride Dotée d’un groupe motopropulseur hybride rechargeable développant une puissance combinée de 1 079 chevaux (PS) et un couple de 1 100 Nm, l’Aston Martin Valhalla associe un moteur V8 biturbo de…

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Les zones à faibles émissions crispent les Français et ce n’est rien de le dire. Devant la fronde qui monte, et surtout devant l’étape des élections municipales à venir, certains font tout pour limiter, reculer, ou annuler les ZFE. La commission des lois vote la fin surprise des ZFE. C’est Pierre Meurin, député RN de la 4e circonscription du Gard, qui est arrivé à ce résultat. L’élu est l’une des figures des « anti-ZFE » dont il dénonce le scandale. Selon lui, ce sont des zones d’exclusion qui réalisent un tri social. Les « gueux » d’Alexandre Jardin procèdent de la même colère. Meurin…

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