Auteur/autrice : Thibaut Emme

Si le marché automobile européen croît légèrement entre 2023 et 2024, ce n’est pas grâce aux véhicules électriques qui régressent. En revanche, la Chine augmente d’un point sa part de marché en Europe en 2024. Elle fait la hausse de 0,9 % du marché de l’Union Européenne + UK (ACEA). Les chiffres de JATO Dynamics permettent d’avoir un portrait de l’automobile en Europe. Le total des immatriculations atteint 12,91 millions d’unités en 2024. On est très loin des niveaux de 2019 et avant. Il faut dire que les confinements, les crises économiques, mais aussi des véhicules neufs de plus en…

En ce début d’année 2025, l’ONISR (Organisme National Interministériel à la Sécurité Routière) publie son bilan 2024 provisoire. Premier enseignement, le nombre de morts est en hausse par rapport à 2023. De quoi renforcer la répression ? En France métropolitaine, 3 190 personnes sont décédées sur les routes. Cela représente 23 tués de plus qu’en 2023 (+ 0,7 %). Premier détail, on dénombre 2 477 hommes pour 713 femmes. Les hommes représentent donc encore la majorité des tués avec 77,6 %. Du côté des autres indicateurs, le nombre total de blessés est estimé à 233 000. Cela représenterait une diminution…

L’annonce a claqué ce matin comme un coup de fouet ! La Ford Motor Company fait son grand retour dans la catégorie reine de l’endurance, l’Hypercar. Elle s’engagera dans le Championnat du Monde d’Endurance FIA (FIA WEC) en 2027. Ford participera également aux prestigieuses 24 heures du Mans avec l’ambition de remporter le classement général. La dernière fois que Ford a remporté le général des 24 Heures du Mans, c’était en 1969 et cela bouclait le formidable épisode de la Ford GT40, de 1966 à 1969, au nez et à la barbe de Ferrari. Puis, après une longue absence, Ford…

Lors de la présentation de ses résultats 2024, Polestar a dessiné son année 2025. Tout le monde attendait le roadster Polestar 6. Eh bien il se fera griller la priorité par le SUV compact à destination de l’Europe, le Polestar 7. Déjà, pour 2025, Polestar a pour objectif d’avoir un EBITDA positif. Le « Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization » (alias Bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement en français) ne signifie pas que la vraie rentabilité sera là. Pour autant, c’est un très bon signe. D’ailleurs, cette vraie rentabilité devrait arriver en 2027 avec le premier flux de trésorerie…

Et si le pétrole abondant et peu cher n’avait pas tué la fée électricité au début du 20e siècle ? On aurait peut-être eu des genres de concepts de record électriques comme cette Renault Filante Record 2025. Elle s’inspire de la 40 CV des records ou de l’Etoile Filante dont elle emprunte une partie du nom. En 2025, on célèbre les 100 ans de la « Renault 40 CV des records ». Cette voiture « profilée » (pour 1925 hein) a profité de la création en 1924 de l’autodrome de Linas-Montlhéry pour aller chercher une série de record. Véritable monoplace, cette 40 CV spéciale…

Avec la BMW M3 CS Touring, le constructeur dégaine une nouveauté qui s’ajoute à son portefeuille de véhicules « zinzins ». Elle surclasse la BMW M3 Competition Touring M xDrive et représente une digne héritière des breaks velus Alpina. Sauf qu’elle a son badge BMW celle-ci. Esthétiquement, on regrettera (ou pas) la grille immense qui fait la signature BMW depuis quelque temps. Pour être certain d’engouffrer un maximum d’air, la grille est virée et on ne voit que les différentes conduites d’air forcé. Le bouclier avant est très proche de celui de la BMW M3 Competition Touring. Mais, on peut noter des…

Batterie pleine ou batterie vide, laquelle est la plus lourde ? Cette question peut paraître incongrue. Et pourtant pour un réservoir de carburant, la réponse est évidente. Mais pour une batterie de voiture électrique ? La charge modifie-t-elle son poids ? Pour pouvoir répondre à la question, on pourrait commencer par rappeler qu’un électron a une masse de 9,1 10-31 kg. Il est donc très léger pris unitairement. Toutefois, il y a des millions d’électrons dans une batterie pour créer des courants de 400 ou 800 volts. Il est simple de faire le calcul. Prenons une batterie de 50 kWh…

Le SUV électrique, le BMW iX est renouvelé pour 2025 avec désormais jusqu’à 700 km d’autonomie et trois variantes pour le lancement. Revue de détails de cette « nouveauté ». Vous l’aurez compris, il ne s’agit pas d’un nouveau véhicule mais d’une seconde phase du véhicule lancé en 2021. Esthétiquement, ce BMW iX change peu. Les feux avant conservent leur forme, mais évoluent à l’intérieur. La « grille de calandre » est redessinée dans son contenu elle-aussi. En version M, on a une fausse grille dessinée. Le bouclier est lui-aussi redessiné et cela change un peu la face du iX. Il n’a plus de…

Le Salon de Genève (alias le GIMS) était le rendez-vous incontournable du début d’année pour tous les passionnés d’automobile. Après les artisans de l’auto, les constructeurs s’y sont rués en masse. Le salon a grandi, grossi, devenant un « must ». Tout ça avant que les constructeur « laissent tomber » l’organisateur avec la pandémie de Covid et une réduction drastique de la voilure sur les salons physiques. Eh bien Genève aura bien son salon. Mais, attention, pas le GIMS. Ce sera autoXpérience Genève. Il se tiendra du 7 au 9 mars 2025 et doit réunir « près de 200 modèles ». Ici, on retourne à…

Le premier rallye de la saison, le Monte Carlo, a rendu son verdict il y a quelques instants : Sébastien Ogier devient décuple vainqueur de l’épreuve ! Vincent Landais remporte son deuxième Monte-Carlo. Le Monte Carlo reste une épreuve à part et ce, depuis son début. Il ne se déroule pas vraiment à Monaco, mais sur les hauteurs, en France. Et les conditions climatiques ne sont jamais les mêmes. Mieux (ou pire), elles peuvent être radicalement différentes d’un passage à l’autre. Dès lors, le choix des pneumatiques reste primordial. Toutefois, cela peut être vu comme une loterie. Et quand on…