Auteur/autrice : Thibaut Emme

Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

Le 16 avril 2025, Genesis Magma Racing (GMR) a dévoilé au public la GMR-001 Hypercar à l’échelle réelle. C’est aussi l’occasion de découvrir l’identité visuelle de son équipe. Le tout a eu lieu lors du Salon international de l’auto de New York 2025. Ce lancement marque un tournant stratégique dans les ambitions de la marque coréenne en sport automobile, en prévision de son entrée en Championnat du monde d’endurance FIA (WEC) en 2026, puis en IMSA SportsCar Championship en 2027. Même si l’IMSA (championnat nord américain) sera rejoint après le WEC, c’est un salon américain qui a été choisi par…

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Genesis, la marque huppée de Hyundai, dévoile le X Gran Equator Concept. Ce concept est censé refléter l’avenir stylistique de la marque. De quoi nous faire poser la question : Pourquoi ? Pourquoi ce style si particulier et finalement « pas jojo » de valise à roulettes ? Les Genesis actuelles ont une grande calandre en forme de bouclier/blason entourée par des feux qui forment souvent deux traits lumineux. Ici, on retrouve cette signature lumineuse. Elle se prolonge d’ailleurs au-delà des ailes et reprend sur l’arrière. Pour autant, la calandre est évacuée. Pas même une trace fossile. Il est loin le temps…

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Le constructeur américain est accusé par des propriétaires de truquer les odomètres des véhicules. Une class action (recours collectif) a été lancée le 7 février 2025 contre Tesla. L’enjeu est d’importance à la fois pour l’image, mais aussi pour les garanties. Les propriétaires mécontents (euphémisme) ont vu leurs propos relayés par The Street en Californie. Ils affirment que le compteur kilométrique n’utiliserait pas uniquement la distance parcourue, mais plein d’autres paramètres. Pourtant, c’est la fonction première d’un odomètre de compter la distance et uniquement cela. Un algorithme complexe ? Chez Tesla, le compteur recombinerait (conditionnel de mise) plusieurs éléments comme…

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Les Audi de catégories supérieures comme l’A6, A8, etc. sont théoriquement des vaisseaux amiraux bardés de chrome. Sauf que la nouvelle Audi A6 se débarrasse du chrome (en S Line) et s’arrondit. L’A6 perd-elle en classe ce qu’elle gagnera en efficience ? En tout cas, elle lorgne du côté de l’A6 e-tron sportback et avant. La face avant de cette nouvelle gagne une single frame encore plus grande qu’avant. Surtout, ce qui saute aux yeux est qu’elle s’arrondit peu à peu. Fini les côtés rectilignes et fini les barrettes et le tour chromés. La grille de calandre est fine et…

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Alors là, on ne l’avait pas vu venir ! L’Union Européenne et la Chine ouvrent des négociations pour supprimer les surtaxes sur les véhicules électriques chinois qu’impose l’Europe. On rouvre toutes grandes les portes ? Pas forcément. Quand un partenaire vous fait faux bond, il y a forcément un autre partenaire qui en profite. Avec les droits de douane US mis tous azimuts puis mis en pause, sauf pour la Chine, Donald Trump a été comme un chien dans un jeu de quilles. Ce faisant il va rediriger certains flux commerciaux comme celui entre les USA et la Chine (pourtant…

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Des dizaines de milliers de véhicules Toyota et Mercedes vont devoir passer par la case rappel à cause des airbags Takata, encore eux. C’est le ministère des transports qui l’annonce en avance de phase. Le ministère a décidé, enfin, de prendre ce sujet au sérieux et de presser les constructeurs pour lancer les rappels et être actifs sur la recherche des propriétaires. Le Ministère précise que ce sont 20 modèles commercialisés entre 2001 et 2018 qui seront concernés. Autant dire que certains ne sont déjà plus en circulation. Pour les autres, il va falloir arrêter de rouler le temps du…

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McLaren revient dans l’arène aurait pu être un bon titre. McLaren a marqué l’histoire de l’endurance il y a 30 ans avec la superbe et très performante McLaren F1 du génial Gordon Murray. Eh bien réjouissez-vous, McLaren revient en Hypercar pour 2027 ! La rumeur bruissait depuis des semaines, voire depuis l’an passé quand Zak Brown déambulait sur la grille de départ des 24 heures du Mans 2024. Mais, jusqu’à présent, c’était mollement démenti à coup de : « ce n’est pas le bon timing », ou « on verra à l’avenir ». Hop souvent Zak varie. Ou en bon homme de communication, il…

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L’avenir immédiat des zones à faible émission, ZFE, se joue en ce moment à l’Assemblée Nationale. Vent debout contre une annulation de leur mise en place, la Ministre Agnès Pannier-Runacher a fait une sortie pleine de morgue (1) contre les Français les plus pauvres et montre une totale déconnexion avec la réalité de ses compatriotes. 48 000 décès prématurés annuels en France ? Un chiffre hautement contesté Une fois n’est pas coutume, cet article tendra vers un édito, mais argumenté comme de coutume. Ceci posé, qu’a donc dit la Ministre de l’Ecologie ? La déclaration qui a le plus de…

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La décision semblait maligne : finir d’assembler la Leapmotor T03 made in Chine en Pologne et ainsi décrocher le bonus électrique français. Oui, mais l’administration est retorse et Stellantis jette déjà l’éponge. Cette voiture électrique populaire (par le prix) n’aura pas son bonus et les Polonais n’auront pas l’emploi. Concrètement, la T03 était importé en kits prêts à assembler (alias SKD, « semi knocked dowm »). Normalement, Stellantis avait fait ses calculs pour qu’une part suffisante de la valeur de la voiture soit créée en Europe, dont le site d’assemblage. Elle passait donc les règles tatillonnes de l’administration pour l’octroi…

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La FIAT Grande Panda Kartell occupe une place d’honneur au Salone del Mobile de Milan du 8 au 13 avril 2024, exposée sur le stand de Kartell. Cette présentation marque un moment significatif pour FIAT, symbolisant son retour dans son « segment d’origine » où la marque italienne a longtemps été leader. L’événement met également en lumière la collaboration fructueuse entre FIAT et Kartell, deux entreprises italiennes emblématiques partageant des valeurs communes. L’automobile et le design, ce n’est pas une collaboration nouvelle. Pour Fiat c’est, comme pour Lancia et Cassina, l’occasion de mettre son italianité en avant (et flatter les autorités du…

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