Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani

Rallye : Skoda dévoile la nouvelle Fabia R5

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Depuis 2015, la Skoda Fabia R5 s’est taillée un fabuleux palmarès, en s’imposant sur tous les continents. Elle a remporté les trois derniers championnats WRC2 et de nombreux championnats régionaux et nationaux, avec pas moins de 700 victoires !Pour le service compétition-client de Skoda Motorsport, qui a déjà vendu plus de 250 exemplaires depuis le lancement du modèle, l’objectif est évidemment de poursuivre sur cette lancée. Pour parer la réaction de la concurrence, dont celle de sa cousine VW Polo R5, une évolution de la Fabia R5 a donc été officiellement dévoilée au salon de Genève.

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Genève 2019 Live : MAT New Stratos

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Tandis que Lancia se meurt à petit feu, MAT (Manifattura Automobili Torino) ravive la flamme avec sa New Stratos, qui s’inspire très fortement de la mythique Stratos des années 70.La genèse de ce projet remonte à presque 10 ans déjà, lorsque l’homme d’affaires allemand Michael Stoschek a commandé à Pininfarina une réinterprétation de la Lancia Stratos, basée sur une Ferrari F430. Après moult vicissitudes – Ferrari avait mis à l’époque son veto à une production en petite série par le carrossier – la licence a été reprise par la petite firme italienne MAT qui peut enfin proposer, après un modèle d’exposition l’an passé, une série de 25 exemplaires.

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Genève 2019 Live : Lagonda All-Terrain Concept

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Fondée en 1906, la marque Lagonda est rachetée en 1947 par Aston Martin pour incarner la branche des modèles de prestige et de luxe.La plus connue fut évidemment l’Aston Martin Lagonda produite entre 1976 et 1989, reconnaissable à son interminable capot avant.Lagonda se manifeste à Genève par la présentation d’un concept de SUV très imposant, un véritable paquebot. L’avant fait penser immédiatement à la Lagonda Taraf, une berline de luxe commercialisée depuis 2014, à destination principalement du Moyen-Orient : la calandre béante et creusée, arborant ostentatoirement le nom de la marque, se prolonge par des feux extrêmement étirés. De profil, le SUV affiche des lignes très fluides et étirées, avec une ceinture de caisse haute et des surfaces vitrées étroites mais interminables. L’arrière surprend avec une porte-à-faux proéminente qui déséquilibre l’ensemble. Le coffre est traversé de part en part par une fine bande lumineuse à l’effet futuriste garanti et qui rappelle un peu le concept Vision présenté en 2018.

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