Honda : moins de véhicules électriques, plus d’hybrides d’ici 2030

Honda réduit ses investissements dans les véhicules électriques et mise sur les hybrides, avec 13 nouveaux modèles prévus d’ici 2027.

Honda revoit sa stratégie face au ralentissement du marché des véhicules électriques

Le constructeur automobile japonais Honda Motor a récemment annoncé un changement stratégique majeur dans sa politique d’électrification. Face à un ralentissement de la demande mondiale pour les véhicules électriques (VE), la marque préfère recentrer ses efforts sur les véhicules hybrides, qui rencontrent un succès croissant. Lors d’une conférence de presse, Toshihiro Mibe, PDG de Honda, a révélé que les objectifs de vente de véhicules 100 % électriques ont été revus à la baisse : désormais, les VE ne représenteront plus que 30 % des ventes totales d’ici 2030, contre une part initialement bien plus ambitieuse.

Un investissement réduit mais ciblé

Dans le cadre de cette révision stratégique, Honda réduit de 30 % ses investissements dans l’électrification et les logiciels, pour atteindre 7 billions de yens, soit environ 48,4 milliards de dollars. Cette décision s’inscrit dans une tendance plus large observée chez plusieurs constructeurs automobiles, qui ajustent leurs plans pour s’adapter à l’évolution du marché.

Les gouvernements assouplissent les délais liés aux objectifs de neutralité carbone et d’émissions, ce qui donne aux marques plus de flexibilité. Ce contexte permet à Honda de privilégier une stratégie plus progressive, en misant sur les hybrides comme solution de transition.

13 nouveaux modèles hybrides d’ici 2027

Honda ne compte pas se contenter de son catalogue actuel. Le constructeur prévoit de lancer 13 nouveaux modèles hybrides de nouvelle génération à travers le monde d’ici 2027. Actuellement, Honda propose déjà une douzaine de modèles hybrides à l’échelle mondiale.

Pour renforcer sa gamme, Honda développe également un nouveau système hybride dédié aux modèles de plus grande taille, qui devraient arriver dans la seconde moitié de la décennie.

Objectif ambitieux : plus de 2 millions de véhicules hybrides par an

Honda vise une augmentation significative de ses ventes hybrides : entre 2,2 et 2,3 millions d’unités d’ici 2030, contre seulement quelque 870 000 véhicules vendus en 2024. Ce chiffre représente plus de la moitié de ses ventes annuelles totales actuelles, qui s’élèvent à 3,8 millions d’unités. L’objectif se révèle pour le moins (très) ambitieux.

Cette stratégie hybride vient en parallèle d’un projet récemment suspendu : la construction d’une base de production de VE en Ontario, Canada, estimée à 15 milliards de dollars canadiens (environ 10,7 milliards USD), a été mise en pause pendant deux ans.

Des objectifs à long terme maintenus

Malgré ce changement de cap à court et moyen terme, Honda maintient son engagement vers une mobilité 100 % zéro émission d’ici 2040. Le constructeur prévoit encore que toutes ses ventes de voitures neuves seront alors des véhicules à batterie ou à pile à combustible.

Une tendance partagée dans l’industrie

Honda n’est pas seul à revoir ses plans. Nissan, autre géant japonais, a également abandonné un projet d’usine de batteries de 1,1 milliard de dollars sur l’île de Kyushu. Cette décision, prise quelques mois après l’annonce du projet, reflète les incertitudes économiques et les fluctuations de la demande dans le secteur des VE.

Notre avis par leblogauto.com

En misant désormais sur les hybrides tout en réduisant ses investissements dans les VE, Honda opte pour une approche plus flexible et réaliste face aux conditions actuelles du marché.

Ainsi, ce repositionnement illustre une adaptation intelligente aux tendances de consommation et à l’évolution des politiques gouvernementales, tout en conservant une vision à long terme sur la transition énergétique.

Avec : Reuters.

Crédit illustration : Honda.