Opel équipe la nouvelle Frontera d’une tente de toit Thule : le SUV devient une chambre mobile idéale pour le camping et l’aventure nocturne.
Une tente de toit pour vivre l’aventure autrement
Baptisée Thule Foothill, cette tente est plus qu’un simple accessoire : elle permet de convertir le toit du SUV en espace de couchage mobile, idéal pour les escapades en pleine nature. Affichée à 2 446,52 € en Allemagne, elle se positionne comme une solution de camping pour les amateurs de liberté et offre aux conducteurs la possibilité de dormir en hauteur, en sécurité et dans le confort, sans dépendre d’un terrain de camping traditionnel.
Un design intégré, pratique et robuste
La tente arbore une couleur vert agave, une couleur qui lui permet de se fondre dans les paysages naturels. Sa conception respecte l’esthétique générale du SUV tout en offrant des fonctionnalités pratiques.
Lorsqu’elle est déployée, la tente repose sur des rails de toit (également proposés en option) et est soutenue par des poteaux télescopiques inclus. Elle fournit une surface de couchage de 2,13 x 1,19 mètres, suffisante pour deux personnes, à condition que leur poids combiné ne dépasse pas 240 kg.
Confort et protection contre les éléments
Cette tente de toit ne se contente pas d’offrir un couchage. En effet, Thule l’a évidemment pensée pour offrir confort et protection. Son tissu résistant aux intempéries assure une bonne étanchéité, tandis que les fenêtres en filet protègent contre les insectes tout en favorisant la ventilation. Un soin particulier a été apporté pour limiter la condensation par temps humide, rendant la tente confortable même dans des conditions climatiques moins favorables.
De plus, sa conception pliable permet de la transporter facilement sur le toit du véhicule, sans gêner la conduite ni nécessiter de démontage complexe. Une échelle amovible permet d’y accéder aisément, ajoutant à la praticité de l’ensemble.
Une autre expérience de camping ou d’ailleurs
Avec cette initiative, Opel mise sur une tendance croissante : le camping nomade et l’évasion en plein air. La « van life ». La Frontera, dotée de cette tente de toit Thule, se positionne comme une alternative moderne au van aménagé, plus accessible et tout aussi fonctionnelle pour des aventures en duo.
En combinant le « confort » d’un SUV avec les possibilités d’un hébergement mobile, Opel propose une expérience automobile hybride : un véhicule du quotidien qui devient un outil de liberté. Avis aux amateurs de simplicité, mobilité et autonomie, à la croisée entre road-trip et nature.
Source et crédit illustrations : Opel.
3 commentaires
Tu parles de liberté : le camping sauvage est interdit en France, à peu près partout.
Mais passons. Petite question qui me vient à l’esprit : c’est bien beau le VE mais ça doit être rechargé très souvent. Quand on va dans un camping, on a le droit de brancher son VE sur la prise électrique fournie à l’emplacement ? Il y a tout de même de fortes contraintes en puissance. Sans compter la consommation !
Attention @Panama : ne pas confondre camping sauvage et bivouac. Le premier est très règlementé (et souvent interdit) le second non (du coucher au lever du jour en gros).
Et concernant le cas ici, c’est une tente de toit, donc considérée comme un bivouac.
De plus, si on est sur une tente sans déport ce sera considéré comme un bivouac léger et donc autorisé partout ù la voiture a le droit d’aller et de stationner.
Pas de bol, ici il y a un déport…c’est donc plutôt vu comme du camping sauvage même si la limite est floue.
Surtout, interdit sur un parking public.
Mais…pour avoir un peu côtoyé les surfeurs, très souvent ils ont ce genre de tentes, ou dorment dans leurs fourgons sur les parkings bord de plage pour avoir la marée.
Enfin, dans un camping, il faut demander s’il y a une prise et la puissance.
Souvent cela va être une prise pour camping car donc il faut un adaptateur (https://yescapa.twic.pics/blog/media/images/adaptateur-camping-car-16a-2pt-en-male-car.max-2000×2000.png?twic=v1/focus=auto/cover=760×428). On risque fort de ne pas aller au delà du 10 A donc 2,3 kW…leeeeent.
Mais de plus en plus de campings ont des bornes électriques pour véhicules sur les emplacements 😉
Certains auront du 7,4 kW, d’autres auront même des bornes rapides dans l’enceinte du camping.
Et oui, ils font payer le kWh.
Autrement pour deux fois moins cher vous trouvez des tentes de toit chez decath qui s installent sur toutes les voitures ou presque.