Auteur/autrice : Gautier Bottet

Troisième mois de baisse en septembre sur le marché automobile japonais, à -34,25%. Le bilan reste encore positif, de peu, sur 9 mois par rapport à 2020, mais est désormais fortement négatif par rapport à 2019. La Toyota Yaris continue à dominer les ventes, mais sa soeur Aqua monte en puissance.

Malgré les craintes sur l’approvisionnement de ce marché uniquement constitué d’imports, les immatriculations en Australie restent encore au beau fixe, avec une hausse de 2,77% en septembre. Le bilan reste encore très légèrement positif par rapport à 2019.

Avec une nouvelle baisse de 22,62% en septembre, le marché russe affiche désormais un trimestre complet dans le rouge. Le bilan est désormais également négatif au cumul en comparaison de l’année 2019. Lada est passé très près d’une relégation sur la seconde marché du podium.

En septembre, le recul des immatriculations s’est accentué sur le continent européen, avec une baisse de 25,18%. La progression sur l’année n’est plus que de 6,93%. Par rapport, ce sont 25% des volumes en moins pour les constructeurs, soit près de 3 millions d’unités.

La Suzuki Alto est revenue au sommet des ventes. Cela ne signifie pas du tout que les choses reviennent dans l’ordre avec un marché qui chute de plus de 36% en septembre. Le classement des meilleures ventes est plus ouvert que jamais avec Maruti-Suzuki qui chute à un plus bas historique de 34% de part de marché.