Auteur/autrice : Bernard Fournol

Journaliste spécialisé, j’ai une approche complète de l'automobile et replace les essais, l’actualité ou les chroniques dans des perspectives historiques, économiques, sociales et environnementales. Attaché à l’histoire des marques et à celle des hommes de l’automobile de la fin du XIXème siècle à nos jours, je traite de tous les sujets en relation avec l’automobile de collection depuis plus de 20 ans.

Alors que , on pourra attendre demain en fin d’après midi qu’un flot d’image envahisse la toile, présentant jusqu’à la gamme complète de jantes et d’enjoliveurs disponibles…

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S’il n’y a pas d’embargo automobile de, et vers l’Iran, Peugeot et Renault sont dans des situations bien différentes. Peugeot a-t-il cessé ses activités à cause de GM, son parrain américain?

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La surenchère autour des «Supercars» semblait alors sans limite. F40, Diablo, EB110, Cizeta Moroder ou XJ220, les propositions abouties côtoyaient les baroques. On s’écharpait et on rivalisait de superlatifs. Puis vint la McLaren F1.

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Honda se présente à Goodwood en reprenant le titre d’un film de 1955, avec John Ireland et Dorothy Malone.  Un film ou il est question d’un garçon pas si mauvais, de courses automobiles et de griffes policières…Vous pensiez à autre chose? On l’a compris, Honda s’amuse de son image à Goodwood. En faisant allusion à la célèbre saga qui a dépoussiérée Grease, et remplacée le V8 Ford par l’actuelle 5 portes « made in England ».

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L’aileron pelle à tarte dont est affublée cette Civic fait dire à nos confrères d’Autoweek et d’Autocar qu’il pourrait bien s’agir d’un mulet de Type R. Soit. A moins qu’il ne s’agisse d’un pied de nez aux costumades à base d’incontournables pièces « JDM » , tant l’appendice semble surjouer le genre. Et ce d’autant que l’attelle remorque et les petites roues ne font pas vraiment dans le Racing.une quadragénaire devenue bien discrète.

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