Le marché français continue de progresser. Supérieurs à 3% depuis le début de l’année, les fruits de cette croissance sont distribués sans équité. Renault en ramasse peu quand Peugeot en récolte à foison.
Auteur/autrice : Bernard Fournol
Bernard Fournol
Journaliste spécialisé, j’ai une approche complète de l'automobile et replace les essais, l’actualité ou les chroniques dans des perspectives historiques, économiques, sociales et environnementales. Attaché à l’histoire des marques et à celle des hommes de l’automobile de la fin du XIXème siècle à nos jours, je traite de tous les sujets en relation avec l’automobile de collection depuis plus de 20 ans.
Tous les constructeurs vont se réjouir de ce mois de mai 2017 à +8.9%. Et ce d’autant que le mois de mai 2016 était déjà euphorique à +22.3%!
Deux jours en moins en avril 2017 comparé à 2016 faussent quelques peu la tendance du mois. La tendance générale reste cependant à la hausse de 2% sur l’année.
Printemps des ventes en mars et cumul annuel à la hausse, le marché fait quelques mouvements de yoyo en ce premier trimestre 2017. Et si la progression au global est très proche de celle de l’an passé, +7,5% en 2016 contre +7% cette année, les gagnants et les perdants ne sont pas nécessairement les mêmes.
Si l’année a démarré sur les chapeaux de roues, février se caractérise par un retour au calme. Pas de 29 février comme en 2016 pour ajouter quelques heures de ventes, et un mois atone où les marques françaises n’ont guère brillé.
La semaine de Retromobile est aussi celles des enchères. Artcurial, RM Sotheby’s ou encore Bonhams ont assuré le spectacle. Sans record et dans une ambiance moins euphorique que par le passé.
La rumeur est ancienne, et semblait même disparaître au profit de celle d’une future S2000. Mais la Honda S1000 refait surface. Pour s’afficher à Tokyo nous dit-on.
GN, c’est une histoire aussi riche que courte, de 1910 à 1925. Le musée de Beaulieu a dépêché à Retromobile trois exemplaires remarquables de la marque anglaise.
A l’occasion du salon Retromobile, Citroën mets en avant ses utilitaires et notamment son Type H. 70 ans
[caption id="attachment_291551" align="aligncenter" width="640"] Honda Acty[/caption]
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