Coup de frein et ralentissement. Une problématique estivale ? Alors que la progression annuelle des ventes d’automobiles reste soutenue, à +6,1%, bon nombre de constructeurs ont connu un mois médiocre, voire difficile.
Auteur/autrice : Bernard Fournol
Bernard Fournol
Journaliste spécialisé, j’ai une approche complète de l'automobile et replace les essais, l’actualité ou les chroniques dans des perspectives historiques, économiques, sociales et environnementales. Attaché à l’histoire des marques et à celle des hommes de l’automobile de la fin du XIXème siècle à nos jours, je traite de tous les sujets en relation avec l’automobile de collection depuis plus de 20 ans.
Son premier salon sera le Mondial de l’Automobile, à Paris, dans deux mois. La Civic 5 portes de 10ème génération sort désormais au grand jour. Cette déclinaison « Hatchback » est également attendue outre atlantique, dans les prochaines semaines, ou se dirigent ces modèles, sans support de plaque et aux feux de gabarit latéraux, photographiés à Southampton.
Pas d’excès avant l’été. Le marché se contente d’une petite progression de 0,8%,même si cette tendance cache des fortunes diverses, tant chez les constructeurs hexagonaux qu’étrangers.
Le « FOS » est une affaire florissante. Les constructeurs s’y bousculent, les billets sont vendus à l’avance et on y joue à guichets fermés. Même sous la pluie!
C’est à Goodwood, dans le cadre de son Festival Of Speed que la Honda NSX fait ses débuts européens devant le grand public. Et en famille, accompagnée par plusieurs modèles de la première génération.
Celle qui réconcilie les amateurs d’anciennes et de modernes, d’exotisme et de facilité au quotidien, de grand air et d’étanchéité fait son show à Goodwood. Avec plusieurs versions inédites en Europe.
Toute sportive respectable se doit de faire son Festival Of Speed. En présentant la version 2017 de sa GT-R, sa déclinaison Nismo en exclusivité et en exposant plusieurs GT-R de légende, Nissan a emmené à Goodwood le meilleur de la lignée, d’Hakosuka à Godzilla
Pas de crise automobile en mai. Le marché hexagonal est toujours à la hausse, porté ce mois ci par des constructeurs français qui progressent deux fois plus que les groupes étrangers.
Honda vient de signer un partenariat avec la fondation Jean Graton, à qui l’on doit
Un marché porteur, où se distinguent les marques dites « Premium ». Un Diesel qui poursuit son déclin alors que l’électrique se réveille. Ce mois d’avril est le miroir des tendances du moment.