Présenté à l’automne 1978 comme « sportif », le style de la Prelude première du nom s’aligne sur les canons en vigueur outre atlantique. Très bas, avec une hauteur inférieure à 1m30, le coupé repose sur un empattement court, alors que sa largeur, supérieure aux Accord, lui donne un style plus dynamique que celui des autres modèles de la gamme. Derrière ce supplément de sportivité et ce style un peu baroque, se cache un véhicule offrant une grande facilité de conduite. Une douceur de fonctionnement encore rare à la fin des années 70, associée à un équipement riche. Direction assistée, vitres électriques, radio intégrée réglable depuis le volant ou encore toit ouvrant font partie et de l’équipement de série. Ce toit ouvrant est un signe distinctif de toutes les Prelude à venir. De dimension généreuse, il est en verre, et à commande électrique. Une révolution !
Auteur/autrice : Bernard Fournol
Le marché français continue de progresser. Supérieurs à 3% depuis le début de l’année, les fruits de cette croissance sont distribués sans équité. Renault en ramasse peu quand Peugeot en récolte à foison.
Tous les constructeurs vont se réjouir de ce mois de mai 2017 à +8.9%. Et ce d’autant que le mois de mai 2016 était déjà euphorique à +22.3%!
Deux jours en moins en avril 2017 comparé à 2016 faussent quelques peu la tendance du mois. La tendance générale reste cependant à la hausse de 2% sur l’année.
Printemps des ventes en mars et cumul annuel à la hausse, le marché fait quelques mouvements de yoyo en ce premier trimestre 2017. Et si la progression au global est très proche de celle de l’an passé, +7,5% en 2016 contre +7% cette année, les gagnants et les perdants ne sont pas nécessairement les mêmes.
Si l’année a démarré sur les chapeaux de roues, février se caractérise par un retour au calme. Pas de 29 février comme en 2016 pour ajouter quelques heures de ventes, et un mois atone où les marques françaises n’ont guère brillé.
La semaine de Retromobile est aussi celles des enchères. Artcurial, RM Sotheby’s ou encore Bonhams ont assuré le spectacle. Sans record et dans une ambiance moins euphorique que par le passé.
La rumeur est ancienne, et semblait même disparaître au profit de celle d’une future S2000. Mais la Honda S1000 refait surface. Pour s’afficher à Tokyo nous dit-on.
GN, c’est une histoire aussi riche que courte, de 1910 à 1925. Le musée de Beaulieu a dépêché à Retromobile trois exemplaires remarquables de la marque anglaise.
A l’occasion du salon Retromobile, Citroën mets en avant ses utilitaires et notamment son Type H. 70 ans