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[Podcast 135] L’essentiel de la semaine automobile par leblogauto.com

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Au programme cette semaine: une nouvelle identité de marque pour Peugeot, le barème fiscal de l’indemnité kilométrique évolue, le jackpot des voitures-radars. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.

Peugeot présente une nouvelle identité de marque. et change son logo à cette occasion. Exit le lion debout sur ses pattes. Désormais seule la tête du fauve est représentée au coeur du blason. Il s’agit d’une version modernisée de l’emblème de 1960. Il ressemble énormément au lion vu sur le concept e-Legend. et la prochaine Peugeot 308 l’inaugurera. Une campagne publicitaire va le présenter, et s’axer sur la montée en gamme du constructeur. Les concessions vont progressivement afficher ce nouveau visage qui est déjà sur votre site préféré.

Du nouveau pour votre déclaration de revenus. Le barème de calcul des indemnités kilométriques évolue. Il distingue désormais les voitures thermiques, hybrides inclues, des 100% électriques. Si vos choisissez la déduction des frais réels au lieu de l’abattement de 10%, votre voiture zéro émission sera mieux prise en compte. La distance déclarée sera majorée de 20%. Concrètement, pour 10 000 kilomètres parcourus, le propriétaire d’une citadine thermique déduira environ 4 300 €. Celui d’une électrique de même puissance, près de 5 000 €.

Combien récoltent les voitures-radars? La Ligue de Défense des Conducteurs a mené l’enquête. Selon eux, chaque véhicule-flasheur privé, a rapporté 260 000 € à l’Etat en 2020. Le même conduit par les forces de l’ordre, n’a encaissé que 12 600 €. Cette différence s’explique , en partie seulement, par le nombre d’heures passées sur les routes. 5h30 en moyenne pour les privés, contre seulement 1h12 pour les autorités. Les 40 voitures-radars externalisées ont rapporté l’an passé 10,5 millions d’euros. La flotte comptera 223 exemplaires en 2021, soit un potentiel de 47 millions d’euros. Un dernier chiffre: le coût de l’exploitation d’une berline équipée, salaire du conducteur, carburant et frais d’entretien inclus est estimé à 68 200 € par an: la marge est rapidement calculée…

Ne ratez pas l’essai de la semaine. Nous avons en exclusivité  pris le volant de l’Audi e-tron GT. Et ça décoiffe!

Enfin les nouveautés: la Mercedes Classe C, la berline premium de référence. La Hyundai Ioniq 5 100% électrique, au design futuriste. La radicale Cupra Formentor VZ5, qui célèbre les 3 ans de la marque espagnole. Enfin deux prototypes en balade, le Renault Kadjar 2 et une étrange Porsche 911 offroad.

 

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2 Commentaires sur "[Podcast 135] L’essentiel de la semaine automobile par leblogauto.com"

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Mwouais
Invité

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