Mois : juin 2007

La Daihatsu Move Latte subit une petite mise à jour: kawaiiiii !

Autant l’avouer, ce restylage très mince n’est qu’un prétexte qui m’offre l’occasion de consacrer à nouveau une note à cette voiture qui serait ma favorite du monde si j’avais toujours quatre ans: ce qu’on à fait jusqu’à présent de plus proche de la voiture en peluche en utilisant du métal. La Daihatsu Move Latte, une variation sur la plateforme de la Move, est la première à avoir consciemment joué dans le registre kawaii, mot surutilisé par la gent féminine nippone qui signifie mignon, adorable, exclamé libéralement, avec le i final partant en sirène dans les aigus, devant à peu près tout ce qui est moins sinistre qu’un fusil d’assaut (et encore, si on le repeint en rose…).

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Le Mans : Retour en photos sur la « journée test »

Peugeot est devant, en 3:26.707. Et alors ? Démonstration du potentiel des 908 ou simple coup d’éclat avec une voiture en configuration « qualif » (pneus tendres, réglages de boite). Le temps sur un tour ne veut pas dire grand chose sur une épreuve de 24h, mais tout de même, en dessous de la barre des 3:30.00, les quatre premières voitures vont vite, très vite… Nouveau virage du tertre rouge, piste resurfacée avant le virage Porsche, la piste va vite.

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WRC Grèce: Victoire de Marcus Grönholm

La troisième étape du rallye de l’Acropole n’a donné lieu à aucun bouleversement au niveau du classement général établi samedi soir. Marcus Grönholm remporte donc sa seconde victoire grecque consécutive et porte son avance sur Sébastien Loeb à 9 points. Petter Solberg, lui aussi ancien vainqueur de l’épreuve, signe son second podium de la saison, marquant, on l’espère, le retour en forme de l’équipe Subaru. Grâce à la quatrième place de Mikko Hirvonen, Ford fait également la belle opération du jour puisque Citroën, qui n’a pu compter que sur une seule voiture après l’abandon de Sordo est relégué, à 28 points.

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Honda Accord : lhybride mise hors circuit

Alors que son concurrent Toyota semble nager avec bonheur dans la technologie hybride, Honda y barbotte sans s’y jeter. Après liconoclaste Insight, disparue au cours de lhiver, voici venu le tour de l’Accord. Attendue à lautomne prochain, la nouvelle mouture Nord-Américaine de la berline fera limpasse sur la motorisation thermique et électrique pour laisser place à unDiesel. Le constructeur qui annonce un coupé sportif hybride pour 2009, préfère les moteurs à huile lourde pour les modèles les plus volumineux. Un choix quil dit pragmatique en attendant une « vraie » alternative, hydrogène et pile à combustible. Honda qui fût un des dernier à se convertir au Diesel deviendrait-il son plus fervent supporter ?

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Tendance : La finition mate

Depuis quelques salons, une tendance lourde se dessine dans le monde automobile: la finition mate. Cette mode se profile chez les constructeurs alors qu’elle est largement répandue dans le monde du tuning. Ce besoin de personnalisation commence à être reconnu chez les généralistes et structure leur offre: gamme S-line chez Audi ou liste d’options pléthoriques pour la Mini. Quoi de plus naturel que d’élargir l’offre au niveau de la couleur de son véhicule?

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