Il en a fait du chemin depuis son introduction en 2002 le Porsche Cayenne. Aujourd’hui Porsche dévoile la version GTS des Cayenne SUV et Coupé. Fortes d’un V8 de 500 chevaux, elles décoiffent et sont plutôt impertinentes dans un monde automobile européen qui vise la sobriété et l’électricité.
Ferrari avait tout pour connaître un grand triomphe aux 6 heures d’Imola, avec les trois 499P trustant les trois premières places de la grille et un excellent rythme de course. Néanmoins, à l’issue d’un fiasco stratégique (une synergie avec la F1 ?), le cheval cabré a vacillé.
Le PDG de Xiaomi a déclaré que l’entreprise offrira plus de détails sur sa capacité de production et son plan de livraison pour le véhicule SU7 lors du salon de l’automobile de Pékin.
Face à une baisse des ventes et une concurrence ardue avec les constructeurs chinois, Tesla annonce une baisse des prix au niveau mondial.
On peut être bourré d’électronique, d’intelligence artificielle pour tenir plus ou moins bien le cerceau et se faire avoir par une vulgaire pédale d’accélérateur ! Près de 4 000 Tesla Cybertruck au rappel (3 878 exactement) pour de possibles accélération incontrôlée. Et quand on connait le potentiel d’accélération de la bestiole, il vaut mieux avoir le contrôle.
Le grand prix de France historique 2024 restera dans les annales. Alors que le grand prix moderne a déserté le Paul Ricard depuis l’an passé, on se console largement ! Non seulement le record d’affluence a été battu, avec plus de 80.000 spectateurs, mais le programme était exceptionnel. Nous avons pu voyager dans le temps, et ce sans DeLorean ! Imaginez Jean Alesi, Alain Prost, Jacky Ickx, Gerhard Berger, René Arnoux et Philippe Alliot tournant ensemble sur la piste ? Ce n’était pas un rêve, mais bien une réalité !
Nissan affirme qu’il serait en mesure de produire en masse des véhicules électriques alimentés par le Saint Graal des batteries avant la fin de la décennie, à savoir des batteries électriques à l’état solide.
Depuis le mois de mars 2024, l’usine de Kalouga, propriété de Stellantis, produit des véhicules Citroën sans que le constructeur ne soit aux commandes. Pire, les pièces seraient fournies par le partenaire et actionnaire de Stellantis : Dongfeng. Barbouzerie et piratage industriel.