« Honda Heritage Works » au service du patrimoine de la marque
Honda Motor Co vient d’annoncer le lancement de Honda Heritage Works, une nouvelle entité dédiée aux modèles sportifs classiques de la marque. La NSX est […]
Lire la suiteFord & Fiat : L’union
Selon le magazine italien Quattroruote, le partenaire mystérieux auquel faisait allusion Sergio Marchionne dans ses dernieres allocutions est Ford Europe. Le deal débuterait par une coopération étroite en vue de produire la petite Fiat que tout le monde attend depuis la présentation de la mignonne Trépiuno de Genève 2004. L’architecture étudiée avec Ford servirait également à la remplaçante de la vieillissante Ka. Même si l’info ne mentionne qu’un partenariat pour ce modèle, l’appétit vient en mangeant et l’idée d’une collaboration plus longue est dans l’air.
La divorce Fiat/GM n’aura donc pas échaudé les italiens qui trouvent en Ford un partenaire plus à leur taille, avec des ambitions en adéquation avec leur propres désirs sans risque d’ingestion malvenue.
Tous nos voeux de bonheur et plein de belles autos.
AYGO et pipeuls pour les grandes causes
Dans le cadre du soutien de TOYOTA à la Croix Rouge et au Mécenat de Chirurgie Cardiaque, la nouvelle petite AYGO va servir de monture pour le "Celebrity Tour" du même nom. La première étape s’est déroulée sur le circuit de karting de Saint Tropez, ôu Adriana Karembeu à reçu le prix au nom de l’association. La course, très bon enfant, fut remportée par Caroline Barclay. La prochaine étape aura lieu ce dimanche 11 septembre lors du festival des automobiles historiques de Saint Cloud. Vous pourrez y voir entre autres Eva, Gérard Holtz et Anthony Delon négocier du mieux qu’ils peuvent la course de côte, avant de descendre le parcours en caisse à savon! Par la même occasion, je vous recommande de vous rendre à cette démonstration dans la côte de Saint Cloud dès samedi! Le Blog Vintage y engagera une Torino, préparée et conduite par deux de mes collègues bloggeurs de l’auto!
Lire la suiteSuzuki Swift Sport
Que les petits budgets lèvent le doigt. Peu après les débuts de la Swift Super 1600 en WRC, voici venir la Swift Sport dont Suzuki vient de publier les premières photos officielles. La bombinette du constructeur de Hamamatsu sort le mois prochain dans son pays natal, avant de déferler sur l’Europe au printemps prochain. Sous une robe qui penche nettement du côté « survêt » avec éléments noir mat, aileron au dessus du hayon, double sortie d’échappement et jantes de 15 pouces se cache un nouveau 1,6L de 125 chevaux et des suspensions spécifiques. Pas de quoi aller chercher les Clio RS, Mini Cooper S ou Golf GTI, mais suffisant pour donner la réplique à la petite classe, C2 VTS, Micra 160 SR et autres. L’intérieur simplissime dégage un parfum de GTI d’antan, en rouge et noir et plastique assorti. C’est tout ce que Suzuki peut faire pour le tarif serré de 1.564.500 yens (11.400 euros) auquel sera proposée au Japon la version avec boîte manuelle 5, alors que la version avec boîte auto est légèrement plus chère.
Lire la suiteBMW entre à son tour dans la danse des hybrides
Hydrogène ! Pile à combustible ! était jusqu’à présent le cri de guerre des constructeurs allemands et américains, regardant d’un oeil quelque peu condescendant les produits des Japonais. Le temps qui se couvre à vitesse grand V du côté pétrole les pousse maintenant à virer leur cuti et considérer sérieusement les hybrides pour faire le joint en attendant leurs systèmes sans hydrocarbures. A cet effet, BMW vient de signer une lettre d’intention pour se joindre aux efforts du binôme fraîchement constitué GM et Daimler Chrysler dans le domaine. Le but du consortium est de développer des éléments communs sur le principe du bi-mode (deux moteurs électriques accouplés à un moteur à combustion interne) dont GM se fait le champion.
Lire la suiteMoins de morts sur les routes en août
Après un mois de juillet très mauvais, les chiffres de la mortalité routière sont repartis à la baisse en août, avec un bilan provisoire de 441 décès (contre 504 au même mois en 2004), soit une réduction de 12.5%. En revanche, les nombres des accidents corporels et des blessés chutent moins, respectivement -5.6 et -8.0%. Depuis le début de l’année, 3280 personnes ont perdu la vie sur les routes françaises, soit 3.4% de moins qu’en 2004. L’objectif de tomber sous la barre des 5000 victimes reste donc heureusement d’actualité même si on peut observer un élément intéressant: depuis 2003, plus le nombre de radars automatiques augmente, plus la baisse ralentit…
Un autre élément devrait contribuer à l’amélioration des bilans de la sécurité routière: la hausse du prix des carburants, qui nous incite à moins utiliser la voiture.
Toyota recrute… en France
La crise? On connait pas à l’usine française de Toyota, qui produit la Yaris depuis 2001. Le géant nippon semble donc satisfait de son investissement de 787 millions d’euros dans le Nord et prévoit d’embaucher 1000 personnes en plus des 2800 déjà présentes afin de répondre à une hausse de la demande qui impose de faire passer la production de 240000 à 270000 voitures par an. Tous les profils sont acceptés pourvu qu’ils soient bosseurs. Toyota va produire sa nouvelle Yaris dans le valenciennois et entend bien augmenter encore sa pénétration sur le marché, pénétration qui a connu une progression exponentielle ces dernières années. La marque japonnaise, qui compte aussi des usines au Portugal, en Pologne ou en Turquie, envisage de vendre 980000 véhicules en 2005 en Europe. Presque autant que Fiat…
Lire la suiteFiat X1/99 : version 1.2
La première pression à froid était exposé sur les stands helvètes sans qu’elle ne parvienne à vraiment rallumer la flamme des adorateurs de la mouture originelle, elle revient pour nous convaincre sur les tapis allemands. La Fiat X1/99 sortie des cogitations studieuses de l’Istituto Europeo di Design of Torino a donc subi, très étrangement, un relifting alors même que ce modèle n’a pas d’existence réelle. Il faut donc croire que les partenaires du projet que sont Fiat et Webasto, croient dur comme fer à leur concept qui s’appuit sur la spécificité de leur pavillon. En fait, un toit ouvrant modulaire, étudié principalement par la société allemande Webasto qui souhaitait pousser plus avant le premier jet pour démontrer le sérieux de la démarche et faire comprendre que nous n’étions pas en présence d’une simple étude de style. Le chef designer Herman Charalambopoulos n’a pas modifié les caractéristiques du modèle qui reste un coupé-cabriolet 2+2 peu onéreux. Outre la couleur qui vire au gris 2 teintes, seuls le toit et l’intérieur ont subi des améliorations. Le champ de vision vers l’arrière toit replié est grandement amélioré et le flux d’air du cockpit est repensé pour crédibiliser un peu plus ce genre de concept à vocation marchande. Il sera visible sur le stand Webasto du salon de Francfort.
Lire la suiteL’étiquette éthique
Plutôt destiné à une population piétonne furieuse d’être contrainte de slalommer entre les autos mal garées, cette étiquette permet de soulager une ire bien compréhensible sans créer de réaction trop violente. Le site "iparklikeanidiot.com" vous propose, en plus du pack d’autocollants ad hoc, de poster la photo du véhicule incriminé sur le web. A vocation totalement illusoire et vaine, il est toutefois assez jouissif d’imaginer la tête de sa femme (ou son mari, ça marche aussi), incompétent notoire dans l’exercice du créneau, lorsqu’elle (il) découvrira le rectangle jaune scotché bien en évidence sur le pare brise de son auto, encore une fois garée dans les hortensias du jardin ou sur le vélo du petit. Il ya des messages qu’il faut savoir faire passer en douceur.
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