En cette fin d’année, les nouvelles sur les transferts en Formule Un remue le paddock un peu engourdi par la fraicheur hivernale. Et McLaren a décidé de se faire remarquer, notamment par ce coup de tonnerre il y a 2 jours lorsqu’ils ont signé avec Fernando Alonso, et puis par le sponsoring à long terme avec le géant anglais de la téléphonie Vodafone.
Voilà qu’aujourd’hui, même si on le sentait un peu, ils nous annoncent que Gary Paffett, tout juste auréolé de son titre de champion de DTM, sera chargé des essais de la future MP4-21 en compagnie de Pedro de la Rosa confirmé.
Nous connaissons depuis quelques semaines, le détail des réorganisations de postes Design du Group Audi. Son pendant ‘populaire’, le Group Volkswagen n’est pas en reste puisque vient de s’ouvrir un nouveau centre de style VW à Potsdam en Allemagne. Sous la houlette à mine graphite de Murat Günak, nous trouvons désormais comme responsable de l’ancien centre de Wolfsburg, Klaus Bischoff et comme celui du nouveau, Thomas Ingenlath qui supervisait le dessin des Skoda depuis 2000.
Ces 2 centres auront pour intérêt de multiplier les sources d’inspiration et de créer une émulation généralement créatrice.
Au premier regard, rares sont ceux qui résistent. Malgré le temps qui passe, chaque fois le même devissage de têtes. La Mercedes CLS s’est offerte au monde depuis une année et le constat est sans conteste exceptionnel. Déjà 50.000 exemplaires de ce morceau de bravoure stylistique ont rejoint les garages d’entichés de la première heure et ce n’est qu’un début puisque les Etats Unis portent ce modèle au rang de star automobile toutes catégories. Et l’on ne parle pas ici de Logan ou de Peugeot 206, mais bien d’une auto dont les tarifs s’échelonnent de 58.000 à 108.000 euros (en France) !
L’équipe BMW-Sauber est enfin au complet, puisque Robert Kubica, pilote polonais de 21 ans a signé ce matin avec l’équipe Germano-Hélvétique en tant que 3ème pilote du vendredi et de réserve. Cette année, il pilotait pour le compte de l’écurie Epsilon-Euskadi engagée en "World Series by Renault", avec laquelle il a tout simplement raflé le titre, qui lui a ouvert les portes d’un test au volant d’une R25 cet hiver.
La fin d’année est toujours l’occasion de faire des classements du meilleurs "quelque chose" de l’année. Le blog auto n’est pas en reste mais vous fait aussi part de ceux liés à l’automobile qu’il juge intéressants. Quant, en plus, la France et ses représentants y sont mis en valeur, cela flatte notre chauvinisme plus ou moins assumé et c’est avec une certaine fierté que nous vous en faisons part. Deux classements récents ont retenus notre attention.
La période est propice et il est impossible de passer sous silence cette incroyable nouveauté badgée Audi. Après sa fabuleuse S8, la marque d’automobile de Luxe vient d’ajouter un nouveau joyau à son catalogue….de Goodies. C’est un collier que tous les apparatchiks convertis au capitalisme, adeptes des coordonnés "auto-vestimentaires" vont se disputer, histoire d’habiller le cou de leur accompagnatrice du moment d’une miroitante expression de leur richesse nouvelle. La bataille s’annonce rude pour obtenir ce collier de pierres précieuses, dont le coût de 88 000 euros sera un obstacle bien moindre que son unicité.
La mise en application de la nouvelle norme anti-pollution "Euro 4" prévue le 1er janvier prochain aura, selon le Financial Times, des répercussions sur le tarif des véhicules diesel du groupe PSA.
Toyota vient d’annoncer qu’il allait augmenter sa production en 2006 de 10 % portant le total à 9.06 millions de véhicules. Parallèlement General Motors, l’actuel n°1 mondial, prévoit de passer sous la barre des 9 millions de véhicules l’an prochain après la fermeture de douze usines et la supression de 30000 postes. De ce fait la marque japonaise devrait détrôner GM à la place de premier constructeur mondial qu’il détenait depuis la fin des années 20 après l’avoir gagnée au détriment de Ford.
Pour cette première année d’activité au Blog Auto, nosu avons rédigé des milliers de billets pour vous tenir informé chaque jour de l’atualité automobile.
Cette fin d’année est l’occasion de faire un bilan de ce qui s’est passé. Je commence aujourd’hui par les personnalités les plus marquantes.