Paris sans voitures !

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Lu hier sur le Journal du Dimanche (JDD), Paris pourrait être privé de voitures en 2012, ou plutôt l’inverse ! Incroyable, Monsieur Delanoë, Maire de Paris, persiste et signe à vouloir écoeurer les automobilistes de la capitale. La voie Georges Pompidou également bien connu des automobilistes est concerné par cette mesure. Toujours selon le JDD, dès 2007, la vitesse sera réduit à 30 km/h (sic), et d’ici à 2009, la quasi totalité de la voirie des Halles sera fermé conformément à l’opération "Paris Respire". Au Blog Auto, comme cela est le cas de la plupart des journaux automobile, on n’est pas vraiment heureux de voir la capitale ainsi rejeté nos automobiles. Comme d’habitide avec les politiques, on ne nous demande pas trop notre avis.  Ainsi Le Blog Auto se propose de faire suivre l’ensemble des vos commentaires sur cette mesure, à Denis Baupin, Adjoint aux transports. J’avais pas vu qu’il était élu Vert avant de rédiger cette note. A vos claviers…

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Genève 2005: Mercedes Classe B

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Avec la Classe B, Mercedes-Benz s’attaque directement aux VW Golf Maxi, Ford Focus C-Max et Opel Zafira. Plus volumineuse que la Classe A, la B se veut aussi plus pratique. Selon leur service de presse, Mercedes-Benz saffirme comme une créatrice de tendances parmi les marques automobiles et pose les bases dun jeune segment de marché voué à un avenir prometteur. Le Sports Tourer répond aux souhaits dune catégorie dindividus modernes dont la voiture doit être spacieuse et fonctionnelle, offrir un confort exemplaire, un design fascinant et beaucoup dagrément de conduite. La nouvelle Classe B exploite ainsi les avantages de plusieurs concepts et les mêle pour créer un nouveau profil distinct et digne dintérêt : le Compact Sports Tourer. Conçue pour les voyages, la famille et les loisirs, la Classe B offre une plus-value incomparable en matière de design et de dynamisme.

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Genève 2005: Lotus Elise et Lotus Exige

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Outre l’interview du patron de Lotus Sport, réalisée par mon colègue Christophe Labédan, Le Blog Auto vous présente aussi les modèles Exige et Elise, présents à Genève. Je parle bien des voitures et non de la fort attrayante Céline qui pose sur l’aile arrière de l’Exige Sport! Un petit rappel du basique de Lotus: la performance par la légèreté! Ainsi les modèles ne dépassent jamais les 800 kg. Les performances sont alors époustouflantes, comme dans le cas de l’ Elise R, mue par un 4 cylindres de 189 chevaux: 5,2 secondes de 0-100 km/h! Si on y associe une suspension à doubles triangles, fixés sur un cadre monocoque en aluminium, vous obtenez une vraie voiture de sport, bref, une Lotus! Alors arretez de réver dans les fotos de 911, si vous êtes un vrai fan de voitures de sport, une seule saura vous séduire…nan, pas Céline encore une fois….une Lotus.

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