Le Blog Auto

Certes, on n’en voit guère chez nous, mais depuis sa commercialisation en juin 2005, la Croma s’est écoulée à 60000 exemplaires. Un chiffre très honorable, sachant que le réservoir de clientelle était quasi inexistant : la Croma de première génération s’est retirée en 1996.

Le premier épisode de notre reportage sur la collection Schlumpf de Mulhouse est consacré à l’exposition éphémère intitulée « Naissance de la Bugatti Veyron ». Il s’agit d’une rétrospective des modèles de série et prototypes produits par la marque Bugatti de 1987 à aujourd’hui, soit depuis la renaissance du mythe initiée par Romano Artioli puis prolongée par le groupe Volkswagen en 1998.

Il m’est encore difficile d’établir si cette vidéo présente plus d’interêt par les caractéristiques du véhicule présenté où par l’enthousiasme de son présentateur vedette, issu tout droit de Fawlty Towers ou d’une outtake des Monthy Pythons.

La voilà enfin ! Après un suspense haletant, fait de rumeurs, de révélations aussitôt démenties et d’apparitions trop rares, l’Alfa Romeo 8C Competizione sera bien là comme prévu au Mondial de L’Automobile, en prélude à la commercialisation d’un petit nombre d’exemplaires qui ne peineront sûrement pas à trouver preneur malgré un prix encore inconnu à l’heure où je tape ces lignes.