Le préparateur allemand s’attaque à un SUV hybride d’origine chinoise. Cette version du Zeekr 9X mise sur une personnalisation complète sans modifier ses performances.
Une première avec un véhicule chinois
Le MANSORY élargit son catalogue avec une version modifiée du Zeekr 9X. Il s’agit donc d’une première pour le préparateur, qui intervient ici sur un modèle d’origine chinoise.
Habituellement, Mansory jette son dévolu sur des Ferrari, Mercedes, Lamborghini ou autres véhicules reconnus. Avec ce Zeekr, c’est une sorte de reconnaissance de l’automobile chinoise. Certes le bon goût n’est pas forcément là, mais c’est habituel chez Mansory.
Une personnalisation extérieure sur mesure
L’extérieur du SUV peut être entièrement personnalisé. Chaque élément peut être modifié selon les souhaits du client, avec un niveau de configuration étendu. Une habitude chez Mansory, et c’est ce qui fait sa réputation.
De nouvelles jantes de 24 pouces
Ce modèle inaugure un nouveau dessin de jantes baptisé « FT.19 ». Ces jantes forgées mesurent 10×24 pouces. Elles sont associées à des pneus 295/30 R20, conçus pour répondre aux contraintes des SUV à haut niveau de performance. Ce modèle de jantes devrait être proposé sur d’autres véhicules par la suite.
Là encore, donner la primeur à ce Zeekr 9X est un signe.
Un intérieur entièrement configurable
L’habitacle peut être modifié partiellement ou entièrement. Dans sa version la plus complète, tous les éléments peuvent être habillés de cuir, selon les choix du client. On remarquera que les portières arrière sont inversées, ce qui n’est pas sur le modèle de série.
Ainsi affublé, le Zeekr 9X peut encore plus facilement passer pour un Rolls Royce appartenant à un propriétaire au mauvais goût.
Des performances conservées
Si Mansory touche au plumage, en revanche, l’officine ne s’attaque pas au ramage. En effet, la préparation ne modifie pas la motorisation hybride rechargeable d’origine.
Il faut dire que celle-ci développe 1 381 ch et 1 410 Nm de couple. pourquoi y toucher ? Le SUV réalise le 0 à 100 km/h en 3,1 secondes et atteint une vitesse maximale limitée électroniquement à 240 km/h.
Néanmoins, un système d’échappement à clapets est ajouté pour modifier le son.
Ce Zeekr 9X embarque la grande batterie de 70 kWh de capacité. Aussi avec cette batterie de plus de 400 kg, le Zeekr 9X dépasse les 3 tonnes…
Mansory s’adapte au marché chinois, c’est une bonne nouvelle non ?
Question : c’est toujours considéré comme une modèle chinois par les autorités locales ? La question est d’importance pour le citoyen.
En passant, Mansory qui était passé à du tuning moins baroque ces derniers temps renoue avec son ADN pour la Chine : comme quoi…
S’il vous plait que quelque envoie Mansory en prison
Bah voilà, on a passé les 3 tonnes. A partir de combien de tonnes faut-il un 3ème essieu ? Ou des roues jumelées à l’arrière ?
Sinon j’ai cherché rapidos si les découpes dans le cuir correspondent à des provinces chinoises (parce que j’ai un esprit chiant qui aime bien comprendre le fond des choses xD), mais je n’ai pas reconnu sur google maps, si quelqu’un a l’info. Ca ne semble pas non plus spécifié sur le site Mansory.
Ah oui tiens, j’ai cherché et oublié de le mentionner 🙂
69ea3714f09c92ce92e621e8_Zeekr_9X_By_MANSORY_20 > c’est Shanghai. Les autres je n’ai pas trop cherché mais on doit être dans de la forme de ville chinoise aussi.