Catégorie : Endurance

Pour la deuxième année consécutive, la marque Panoz (pourtant victorieuse en 2006 dans la Sarthe) sera absente des 24 Heures du Mans. Toutefois, outre atlantique, une bande d’irréductibles passionnés continue de faire rouler l’Esperante. Panoz sera cette année en ALMS grâce au team PTG.

Alors que c’est aujourd’hui, jeudi 26 février, que la liste des 55 engagés à la prochaine édition des 24 Heures du Mans sera dévoilée, les nouvelles des équipes nous arrivent encore, avant le « jugement » de l’ACO. Cette fois, il s’agit du Full Speed Racing, dont nous avions déjà parlé, qui confirme l’engagement d’un pilote pas tout à fait inconnu en endurance : Christophe Bouchut.

Un nouveau venu dans le paysage de l’endurance entend faire bouger les lignes cette année… L’équipe Suisse ECOSpeed, récemment formée, a en effet annoncée aujourd’hui son intention de s’engager à l’année en LMS, participer à l’Asian Le Mans Series, à quelques courses ALMS, et aux 24 Heures du Mans, rien que ça…

Aux dernières nouvelles, le (maigre) plateeau du GT1 pour la saison 2009 de Le Mans Series ne laissait pas espérer de beaux duels. Avec des grands mères (dont une antique Ferrari 550 Maranello pour Noël del Bello Racing), le GT1 allait faire une tournée d’adieu triste. Mais deux équipes vont compléter la catégorie et ainsi relancer (un peu) notre intérêt pour les grosses GT. Il s’agit de Larbre Compétition, mais aussi du team de Luc Alphand.

Dans le sport automobile français, on peut considérer qu’il existe deux types d’équipes : D’un coté, les teams constructeurs directement impliqués comme le Renault F1 Team ou -dans une moindre mesure- le Team Peugeot Sport et d’un autre coté, les petites équipes privées comme celles qu’on trouve en endurance, Pescarolo Sport en tête. Et entre les deux, on trouve Oreca. L’équipe chère au chevelu Hugues de Chaunac est loin d’avoir les moyens d’un grand constructeur, mais elle parvient toujours à venir les chatouiller malgré tout grâce à un mode de fonctionnement assez unique. C’était déjà le cas au début des années 2000 avec les Dallara Judd qui parvenaient à embêter les Bentley officielles dans la Sarthe et l’équipe basée dans le Var espère bien remettre ça cette saison, même avec Peugeot et Audi en face. Après avoir testé Petter Solberg il y a quelques jours, Oreca lance de quoi suivre ses moindres faits et gestes, que ce soit pendant la préparation des courses ou pendant des moment bien plus intimes.