Catégorie : Thermique

Bientôt une Fiesta à 99 g/km de CO2 ?

Dans la course à une diminution drastique des émissions polluantes, et après l’annonce récente du groupe PSA de développer une nouvelle motorisation performante à hauteur de moins de 100 g/km de CO2, Ford contre-attaque en confirmant l’arrivée prochaine (ce que nous écrivions du reste déjà ici il y a quelques semaines à travers un billet sur la Mondeo) d’une Fiesta elle aussi sous ce même seuil psychologique.

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La Brera dAlfa fait place pour les Pininfarina électriques

Les « temps changent » disait Mc Solaar. Et en matière dautomobile il était plutôt visionnaire le rapper chic. Pour preuve dans lusine de San Giorgio de Pininfarina, lAlfa Romeo Brera et Spider vont laisser place aux futures voitures électriques, nées de lalliance du célèbre designer, nouveau constructeur à part entière, et du groupe Bolloré.

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Citroën C-Elysée GNC

Alors quelle sera peut être un jour vendue en France comme la Logan de Citroën, on revient quelques jours après la fermeture du salon de Pékin sur un concept / prototype présenté par Citroën : la C-Elysée GNC. Citroën reste ainsi cohérent avec ses choix techniques actuels pour proposer des voitures moins émettrices de CO2 et par ailleurs moins polluantes, un de ses choix étant le gaz naturel

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Opel aura sa version de série de la Chevrolet Volt

Même si on sen doutait, les confidences de Rick Wagoner à loccasion de la conférence du Club du Commonwealth sur la sortie dune version de série de lOpel / Saturn Flextreme vont faire leffet dune bombe En effet ce pendant de la Chevrolet Volt, à la différence notable dun moteur / générateur diesel et non pas essence, se promet comme La voiture du future avec La mécanique offrant des compromis économies, « propreté », efficacité des plus remarquables

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Le Boss de General Motors: les électriques doivent devenir abordables

Rick Wagoner, directeur général de General Motors, était lintervenant très exclusif cette semaine du Club du Commonwealth en Californie. Très attendu sur le sujet des voitures de demain et de celles qui redoreront le blason de la firme de Détroit, il a milité pour les voitures électriques, et pour que celles-ci deviennent financièrement accessibles à la masse des consommateurs

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