Nous vous en parlons depuis un moment mais aujourdhui Norbert Reithofer, directeur général de BMW lannonce dans un quotidien allemand : la nouvelle série 7 aura une version hybride. Mais alors quon attendait une mécanique de type hybride légère (mild-hybrid) ses déclarations laissent planer le doute sur une mécanique hybride complète
Ainsi dans lédition daujourdhui Mercredi 7 Mai de Frankfurter Allegemeine, le boss de BMW annonce que la série 7, quil compte mettre en vente dans le cours de cette année 2008 (!) aura une motorisation hybride, développée en partenariat avec Daimler.
Or à notre connaissance BMW a développé au moins deux mécaniques hybrides en collaboration avec Daimler, lhybride légère utilisée dans le X5 bi-turbo « mild-hybrid » (hypothèse la plus probable malgré tout) et lhybride 2 Mode développée également avec GM déjà utilisée dans les SUV américain et à venir dans le classe M de Mercedes.
Pour connaître les détails de fonctionnement de ses motorisations vous pouvez relire les billets qui leurs sont consacrés (X5 mild-hybrid et hybride 2 Mode).
Plus de détails sont à venir, ainsi que le design final de cette nouvelle berline de luxe.
NB : Dans cette même interview Norbert Reithofer a annoncé que le moteur conjointement développé avec PSA, le 4 cylindres d1,6L, déjà présent dans la MINI, serait également bientôt disponible dans la BMW série 1 (plus dinfos à venir).
Sources : Frankfurter Allegemeine via Autoblog
13 commentaires
« Renault Sport y songe, mais nous navons pas encore décidé, ajoute-til »
Mais Carlos SI: fin du débat!
Quelle déception 1200kg……..
Rappel du projet Spider la suit du Laguna:
Deux prototype produit par Claude Fior de Nogaro Technologies sur le demande de Renault sport paissait 750kg. Les Spiders de serie par Renault Sport était 1000kg………. Seul difference notable était le chassis: les deux en aluminium!!
Le produit existe déjà ! 😉
>>> http://alpinerenault.free.fr/outils/forum/viewtopic.php?t=2936&start=220
p@+
bha une nissan 350z rebadgée quoi, pas de quoi en faire un foin
le produit date de 2005 mon cher Pataratapat, rien à voir avec ce qui est évoqué dans le billet, même si Renault pourris tout ces designs actuels (confère le concept mégane et laguna coupé dans leurs versions de série), le design de cette Open back ressemble plus à Nissan qu’à Alpine, bof bof, vraiment pas terrible, même Renault fait mieux
Mais déjà un bon début ayrtonpanda
alors pourquoi pas une clio 3 avec un moteur 2l Turbo, à l’arrière. c’est fun, radical, et moins lourd qu’un v6. ça sera plus proche d’une R5 turbo au niveau que d’une clio v6 dans l’esprit
Moi j’ai surtout l’impression, c’est que chez Renault Sport, on se dédouane de ne rien faire, ni de vrais gros moteurs qui serai issue de l’investissement de la F1, alors on dis qu’on va améliorer les chassis et allèger ( ce qui reste une bonne chose) faute de moteurs…On se dédouane de faire une vraie GT comme Audi, une Alpine, on pourrait!..mais on ne fait pas. Renault aime bein dire qu’il sait faire, mais il lui faut 10ans pour nous pondre un 4X4, allez encore 10ans et on aura peut_être notre Miata française! Et l’Alpine aura ses capteurs solaires en porte à faux arrière, d’ici qu’ils nous la fassent…
http://tv.jubii.fr/video/iLyROoafYzes.html
une petite vidéo en attendant
Enfin ils deviennent raisonables chez renault
Faut bien un projet comme ça
ca doti être tellement deprimant de bosser sur la laguna, la vel satis, les dci …
‘il pouvait lui retirer 200KG de plus ce serait pas mal
Hellem > Génial les images
Effet d’annonce, mais pourquoi pas… Quand au bruit, excusez-moi mais un 4 cylindres n’est pas très mélodieux quand libéré, et avec un turbo ça ne s’arrange pas ! Enfin bon, à voir et à écouter quand le beau bébé sera là, qui sait…
Avec Gohsn quand on voit ce qu’il fait chez Nissan, on peut déjà avoir de bons espoirs, pourquoi pas une Renault sur base de GTR?
Encore faut-il que les renault en F1 aient des resultats…
« coupé deux places, dun poids inférieur à 1 200kg, propulsé par un moteur essence de 250-300 ch » ressemble beaucoup aux caractéristiques de la Megane RS « Ultimate » qui devrait – si tout va bien – normalement être présenté cet été.
Mais bon ça restera une édition très limitée, j’espère que ça annoncera autre chose.
@ Cédric: tu sais ils ont été champion du monde en F1 il n’y a pas si longtemps de ça hein. Au contraire d’autres constructeurs japonais ou allemand…
» Encore fsut-il que les Renault en F1 aient des resultats »
hum, hum, on parle quand même pas de ceux qui ont été double champion du monde pendant 2 ans et ont pondu un moteur qui à propulsé 7 des 9 derniers chmapions du monde (Alain Prost, Ayrton Senna, Nigel Mansell, Damon Hill, Jacques Villeneuve, Michael Schumacher et Fernando Allonso).
Faudrait ce renseigner un peu avant de poster!!