On le constate au fil des mois et au terme de chacun des bilans de commercialisation. Aux USA, la tendance amorcée vers le downsizing se poursuit. Et s’amplifie. A ceci plusieurs facteurs conjoncturels en guise d’explications simples : une prise de conscience écologique, un tarif du pétrole peu incitatif à l’achat de grosses cylindrées, une économie sur la pédale de frein et donc un budget automobile logiquement revu à la baisse. General Motors a donc pris l’option, savamment calculée bien sûr, d’axer son développement industriel dans la partie moteur en accentuant la production de V6 (un bloc loin d’être anémique que l’on se rassure pour les clients américains !) au détriment des plus gourmands et chers V8.
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Citroën C-Crosser : plus de puissance
Le SUV de la marque au chevron enregistre une cure de puissance avec l’arrivée d’une nouvelle motorisation pour épauler le moteur 2.2 HDI de 160 cv. Ainsi débarque l’organe 2.4i de 170 cv. Un atout supplémentaire pour la marque tricolore face à une concurrence nationale et internationale de plus en plus féroce.
Lire la suiteMercedes Classe A et B en détails
Les Classe A et B profitent de leur petit lifting pour mettre en avant leur position de modèles les plus économiques de la gamme Mercedes
Lire la suiteNouveau moteur pour la Hyundai i10
Un nouvel organe enrichit l’offre disponible sur la citadine Hyundai i10 en sus de l’incontontournable 1,1 L SOHC de 66 chevaux et du 1.1l de 75CV CRDi . Un plus puissant moteur essence fait ainsi son apparition.
Lire la suiteRenault-Nissan : à fond pour l’hydrogène
L’alliance Renault-Nissan mise à fond sur les technologies vertes. Après s’être engagés à commercialiser en 2011 des voitures électriques en Israël et au Danemark dans le cadre du projet Better Place, les deux constructeurs présenteront en juin des prototypes « zéro-émission » utilisant un système à pile à combustible.
Lire la suiteLe Gasoil à 10 balles !
De mémoire dhommes, les conversations se sont toujours enflammées à lévocation dun prix au litre du Gas-oil atteignant la barre symbolique des 10 francs, soit 1,52 euros. Limprobable événement devait déclencher une métamorphose soudaine de nos comportements. Les zincs résonnent encore des péremptoires « jy vais en vélo », « je roule au rose » ou, plus mystérieux, « y vont voir ce quils vont voir »
Lire la suiteUne boîte double embrayage chez Roewe ?
Si l’industrie automobile chinoise continue à progresser, à la fois en quantités produites et en qualité, elle conserve encore un talon d’Achille, la production des centaines de milliers de boîtes automatiques qui restent trop souvent achetées à des fournisseurs étrangers. Mais cela pourrait changer, à commencer pour SAIC et Roewe.
Lire la suiteEssai Smart MHD: Et le silence se fait
Doit-on encore présenter la Smart Fortwo? Probablement la voiture la plus urbaine de toutes les citadines par le gabarit, la petite puce des villes n’était déjà pas une grosse consommatrice en carburant. Histoire de réduire encore les passages chez nos chers (très chers!) « amis » les pompistes, Smart propose au catalogue désormais une version dite MHD, qui intègre la technologie Valéo « Stop & Start ». Avantages: zéro consommation et zéro émission quand la voiture ne roule pas au feu rouge ou dans un embouteillage. Pour la tester en conditions, nul besoin d’aller au bout du monde, nous n’avons pas quitté Paris.
Lire la suiteHolden Commodore : hybride, diesel et 4 cylindres…
Lhybride, on ny pense pas quen Europe, au Japon, aux Etats-Unis ou en Chine, mais aussi en Australie. Ainsi, la gamme Holden senrichira à lhorizon 2010 dune version hybride de la Commodore, mais aussi sans doute dune version diesel.
Lire la suiteBrilliance descend en gamme
Alors que la plupart des constructeurs se lancent dans une course à la puissance, le Chinois Brilliance cherche au contraire à introduire des motorisations de plus en plus petites. Le but étant évidemment de proposer des modèles d’entrée de gamme moins chers et toucher une plus large clientèle.
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