Alors que la direction dAudi a révélé il y a quelques jours quelle ne proposerait pas avant 5 à 10 ans un véhicule électrique, que globalement on connaît lembarras de la marque à rattraper un retard avoué en matière de motorisations « propres », on apprend aujourdhui que cest Audi qui élabore en ce moment avec Sanyo de nouvelles motorisations hybrides pour le groupe VW
Thermique
Après que sa langue ait quelque peu fourché ce week-end à une conférence sur lautomobile, Rick Wagoner, directeur général de General Motors rattrape le dossier et annonce très officiellement deux modèles Opel hybrides rechargeables. Le premier, on le connaît, ce sera la version de série du concept Flextreme, déclinaison diesel de la Volt, le second serait un MPV/Monospace sur plate-forme Astra !
Nous vous en parlons depuis un moment mais aujourdhui Norbert Reithofer, directeur général de BMW lannonce dans un quotidien allemand : la nouvelle série 7 aura une version hybride. Mais alors quon attendait une mécanique de type hybride légère (mild-hybrid) ses déclarations laissent planer le doute sur une mécanique hybride complète
Dans la course à une diminution drastique des émissions polluantes, et après l’annonce récente du groupe PSA de développer une nouvelle motorisation performante à hauteur de moins de 100 g/km de CO2, Ford contre-attaque en confirmant l’arrivée prochaine (ce que nous écrivions du reste déjà ici il y a quelques semaines à travers un billet sur la Mondeo) d’une Fiesta elle aussi sous ce même seuil psychologique.
Les « temps changent » disait Mc Solaar. Et en matière dautomobile il était plutôt visionnaire le rapper chic. Pour preuve dans lusine de San Giorgio de Pininfarina, lAlfa Romeo Brera et Spider vont laisser place aux futures voitures électriques, nées de lalliance du célèbre designer, nouveau constructeur à part entière, et du groupe Bolloré.
Alors quelle sera peut être un jour vendue en France comme la Logan de Citroën, on revient quelques jours après la fermeture du salon de Pékin sur un concept / prototype présenté par Citroën : la C-Elysée GNC. Citroën reste ainsi cohérent avec ses choix techniques actuels pour proposer des voitures moins émettrices de CO2 et par ailleurs moins polluantes, un de ses choix étant le gaz naturel
En attendant la Fiat 500 Abarth, qui ne fait dailleurs pas forcément lunanimité sur son look, Hamann vous propose de vous faire une 500 aux petits oignions avec un kit de son cru. Cette préparation est en soit un événement pour le tuner qui dhabitude ne déroge pas des modèles Ferrari, Lamborghini, Porsche et bien sûr BMW
Ce charmant propriétaire dun magnifique VW Caddy tuning doté dun moteur diesel de 54 ch en avait marre de passer pour un cake à coté de ses potes. On lui reprochait davoir un chariot à roulettes totalement ridicule à coté des GTI de ses « homies » hollandais. Quà cela ne tienne, il est aller sacheter une turbine à gaz et la monté dans sa benne !
Audi, la division haut de gamme du constructeur automobile allemand Volkswagen, semble avoir pris le taureau par les cornes.
Même si on sen doutait, les confidences de Rick Wagoner à loccasion de la conférence du Club du Commonwealth sur la sortie dune version de série de lOpel / Saturn Flextreme vont faire leffet dune bombe En effet ce pendant de la Chevrolet Volt, à la différence notable dun moteur / générateur diesel et non pas essence, se promet comme La voiture du future avec La mécanique offrant des compromis économies, « propreté », efficacité des plus remarquables