Déjà essayée dans nos colonnes sous le capot de la C4, le système micro-hybride e-HDI de Citroën ne nous avait déçus que par la boite robotisée à laquelle il était couple. Nous avons profité de notre passage au Bidendum Challenge pour l’essayer sous le capot de la DS3, en version manuelle cette fois.
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International Engine of the Year 2011 : Fiat TwinAir Powaaa !
Le mois de mai est celui des récompenses. Après l’Eurovision et avant la Palme d’Or, l’éditeur technique Ukip Media a décerné son très attendu prix du moteur de l’année, et pour 2011 il y a du nouveau: pour une fois ce n’est pas d’Allemagne que nous vient le lauréat, mais de Turin, puisque l’International Engine of the Year est attribué au… Fiat 875cc TwinAir !
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Challenge Bibendum Berlin 2011 Live
Tout ce week-end se tient le Bibendum Challenge sur l’ancien aéroport de Tempelhof, dans le centre de Berlin. Un espace d’exposition gigantesque (le bâtiment est le troisième plus grand au monde en superficie) doublé d’immenses espaces qui se prêtent plutôt bien au grand évènement dédié à la mobilité verte.
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Mazda dévoile le moteur SkyActiv-G 1.3
sous le capot de la Demio.
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Essai Skoda Superb Combi 1.6 TDI
Apparue fin 2009, la variante break «Combi» de la Skoda Superb a, depuis, immanquablement séduit tous ceux qui ont pris le temps de s’y attarder. Depuis le dernier Mondial, l’immense break tchèque est également disponible avec le bien connu 1.6 TDI. Un mariage heureux ?
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Essai Lexus IS200d F-Sport : une si belle robe…
Adieu à la Lexus IS 220d et bonjour à l’IS 200d. Et oui pour satisfaire aux nouvelles normes Euro V, le moteur de la Lexus s’est adapté avec ses 150ch. De plus, le restyling de la japonaise apporte un nouveau pack aéro, dénommé F-Sport…
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Indycar: Lotus avec Judd
C’est désormais le futur moteur Lotus d’Indycar, on attendait un accord avec Cosworth. Finalement, Judd a été choisi.
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Craig Pollock devient motoriste de F1 avec PURE
La nouvelle réglementation moteur qui entrera en vigueur en 2013 va permettre à de nouveaux motoristes de faire leur entrée en F1. Le premier à franchir le pas vient d’être présenté par la voix de son initiateur, le britannique Craig Pollock qui fût longtemps le manager de Jacques Villeneuve et le fondateur de l’équipe BAR. S’appuyant sur l’expertise de grands ingénieurs motoristes français comme Christian Contzen, ex-DG de Renault F1 et de Jean-Pierre Boudy ex-Renault puis concepteur des V10 Peugeot, le projet PURE pour « Propulsion Universelle et Récupération d’Energie » sera basé en Suisse mais toutes les activités d’ingénierie et de production seront regroupées en France chez TEOS Powertrain Engineering et Mécachrome.
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Mercedes Classe E, nouveau programme moteur
Le printemps arrive, et c’est la saison des nouvelles motorisations pour la Mercedes Classe E, qui adopte les V6 et V8 essence apparus à bord de la Classe S. Elle en profite pour faire évoluer ses 4 cylindres diesel.
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Nouveau moteur pour la E63 AMG
Rationalisation et downsizing chez CL63 AMG. Un changement que l’on résumera ainsi : puissance inchangée, consommation en baisse.
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