Le constructeur mise beaucoup sur sa nouvelle génération de moteur SKYACTIV récemment débarquée dans la gamme. A côté de la déclinaison essence, Mazda a également développé une version diesel et c’est ce moteur qui servirait de base à un engagement. Doonan ne s’est pas caché dans une interview au magazine Racecar Engineering que c’est cette technologie SKYACTIV D qui est privilégiée même si tout dépendra du coût, Mazda ayant un budget limité par rapport aux Audi, Peugeot ou Toyota de ce monde. C’est la structure SpeedSource qui est chargée d’étudier le projet pour le compte du constructeur.
En écho a cette volonté d’explorer les possibilités pour 2012, Patrick Dempsey a lui aussi indiqué clairement qu’il étudiait une participation avec Mazda au championnat du monde d’Endurance en 2012 en LMP2 via sa structure Dempsey Racing avec une, voire deux voitures. Le nouveau moteur pourrait tout naturellement trouver place dans le projet du pilote-acteur-directeur d’écurie qui ne cache pas son enthousiasme pour la course en Europe et particulièrement au Mans.
Via Racecar Engineering et Speed TV
Crédit photo : Dyson Racing
Lire également:
La Mazda 787B et Johnny Herbert au Mans 20 ans après
Mazda SkyActiv : l’atmosphérique mieux que le down-sizing?
