Si je vous demande quelle est la familiale la plus « propre », capable de parcourir plusieurs centaines de kilomètres sans ravitaillement, vous pensez surement à la Toyota Prius, voire à la Honda Insight. Et pourtant, aujourd’hui, on peut trouver encore plus propre, tout en restant dans des sphères tarifaires raisonnables. Pour cela, il faut oublier le pays du soleil levant et regarder du coté de celui du matin calme. Car, en effet, c’est chez Kia que l’on peut trouver ce que l’on peut sans doute considérer aujourd’hui comme le meilleur rapport polyvalence/pollution/prix.
Thermique
Porte drapeau de la gamme Opel, l’Insignia continue de faire évoluer son offre pour s’affirmer dans un segment difficile. La gamme est aujourd’hui renforcée d’un 4 cylindres diesel à double turbo de 195 ch.
Le succès des motorisations diesel en Inde prend Maruti-Suzuki de cours. Le numéro un du marché met en conséquence la dernière touche à un accord de fourniture de moteurs avec… Fiat.
Au terme d’âpres discussions, les «négociateurs» en vue de former un prochain gouvernement en Belgique son finalement parvenus à boucler le budget pour l’année 2012. Et parmi d’autres mesures visant à réduire les dépenses de l’Etat, les primes à l’achat de voitures neuves à faibles émissions de CO2 passent à la trappe. Une mesure avec prise d’effet immédiate !
Après le clavier et la souris, les téléphones mobiles, et la non moins célèbre histoire des multiples traces d’urines dans le réceptacle à cacahuètes de l’apéro, voici le nouvel ennemi des hygiénistes, j’ai nommé la pompe à essence tavelée et crasseuse. Une étude du groupe Kimberly Clark présentée par le microbiologiste Charles Gerba (ça ne s’invente pas) de l’Université d’Arizona, plus connu dans les médias américains sous son sobriquet de « Dr Germ », avance que la poignée de ladite pompe est l’endroit le plus sale des Etats-Unis. 71 % de celles-ci sont salies par des germes, dont on ne précise ici ni la nature ou l’innocuité/dangerosité. Ce nid à microbes arrache la première place aux poignées de boîte-à-lettres, dont 68 % d’entre elles sont des bouillons de culture.
Une récompense vient d’être décrochée par le bloc Skyactiv-G de Mazda sur son marché domestique. Il s’agit du prix « Technologie de l’année 2012 » qui lui a été attribué par l’organisation Automotive Researchers’ and Journalists Conference of Japan (RJC).
Ford s’apprête à devenir l’un des constructeurs leaders en matière de « downsizing » des moteurs essence. La production du petit 3 cylindres 1.0l Ecoboost vient en effet de débuter à Cologne.
Les bicylindres n’ont pas de secret pour le 1er fabricant de motocyclettes au monde. Sa dernière réalisation, l’Integra, et les interrogations autour de la motorisation de la N Box, alimentent les rumeurs d’une possible automobile à 2 cylindres.
Peu de pays associent moteur Diesel et automobile particulière, laissant l’invention du la figure locale, l’Hindustan Ambassador. On se souvient, en France, des tout aussi fumants Mahindra à moteur Indenor. Cet appétit pour le Gasoil ne faiblit pas.
L’électrique sur berline, c’est bien, mais sur un utilitaire, ça donne quoi ? Tout d’abord, avant de répondre à cette question qui intéresse les professionnels et pas seulement, il est nécessaire de parler pratique. Cette Kangoo Z.E existe en trois versions, Kangoo Z.E 2 places et en Maxi 2 et 5 places. Elles aussi 100 % électriques, elles s’adressent aux flottes d’entreprises et aux commerçants à la recherche d’économies et soucieux de l’environnement.