Le printemps arrive, et c’est la saison des nouvelles motorisations pour la Mercedes Classe E, qui adopte les V6 et V8 essence apparus à bord de la Classe S. Elle en profite pour faire évoluer ses 4 cylindres diesel.
Thermique
Rationalisation et downsizing chez CL63 AMG. Un changement que l’on résumera ainsi : puissance inchangée, consommation en baisse.
Dunlop grippés, Weber désynchronisés ou SU déréglés, les soins commencent dès l’arrivée dans les paddocks. Mécanique légère pour beaucoup, pansements sur les balafres du jour pour certains, la soirée s’annonce plus longue pour d’autres, qui tombent pont ou boite de vitesse à l’ombre des platanes. Alors que sous les chapiteaux du village les coupes s’entrechoquent, le houblon se mêle aux litres de Motul 300V.
Stop&Start. De quoi réduire encore ses émissions de CO2, et donc la fiscalité.
De semaine en semaine, le prix des carburants ne cesse d’atteindre des sommets. Troubles dans le monde arabe, forte demande des pays émergents et probablement spéculation sont les principales raisons de cette flambée. A ce jour, le litre de SP95 s’établit en moyenne à 1,53 € en France mais peut-il à moyenne échéance monter jusqu’à 2 € ? Le PDG de Total en est en tout cas convaincu.
La moyenne des prix du litre de Super Sans Plomb 95 a atteint 1,53 euro la semaine dernière selon la Direction Générale de l’Energie et du Climat (DGEC). C’est un nouveau record en France.
Si Volkswagen nous a présenté sa Passat au Mondial de l’Auto 2010 comme une nouvelle génération, chacun aura remarqué qu’il s’agit en fait d’un profond facelift de la précédente génération. Une recette qui a déjà porté ses fruits avec la sixième génération de Golf que la marque allemande a décidé de transposer au segment supérieur. Avec le même bonheur ?
A l’instar des autres constructeurs, Econetic. La nouvelle Focus n’y échappe pas, et se positionne d’emblée en tête de la catégorie : 95g/km pour ses émissions de CO2.
C’est un rapport validé par le ministre fédéral de l’environnement et par ses trois homologues régionaux qui pourrait changer dans les années à venir le quotidien des automobilistes belges. Dans ce document, la nocivité de ce mode de combustion sur la santé est clairement établi et pourrait pousser les autorités belges à revoir entièrement leur politique d’incitation à l’achat de véhicules diesel.
En huit ans, le groupe production en Chine depuis quelques mois.