Auteur/autrice : Nicolas Morlet

Poussé dans le dos par les normes drastiques imposées par l’Union Européenne, Honda se lance comme les autres constructeurs dans la mobilité électrique. Mais pour se démarquer du flot de nouveautés « zéro émissions » attendues dans les prochains mois, le constructeur japonais a décidé de poser des choix pour le moins originaux, synthétisés dans cette étonnante petite « e ».

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Le Classe G, c’est un peu l’histoire à « happy end » selon Mercedes, où un modeste travailleur destiné à une dure vie de labeur devient l’un des maîtres du luxe les plus convoités des fortunes du monde entier. Après près de 40 ans de travail, le maître cède enfin sa place à un descendant qui affiche le même charisme, teinté toutefois de bien plus d’arrogance.

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On entend souvent dire qu’une voiture électrique est moins « fun » qu’une voiture thermique. Histoire de prouver le contraire, Tesla n’a pas hésité à nous convier dans le grand Nord, pour s’amuser sur un circuit de glace tracé… sur la mer Baltique !

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Alors que l’heure est à une certaine rationalisation chez les constructeurs pour tout ce qui n’a pas trait aux SUV, Kia n’en a cure ! Après la Stinger, le Coréen nous livre une seconde voiture « image » : la ProCeed. Derrière cette appellation connue se cache une voiture inédite…

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A chaque nouvelle génération de 911, on se demande comment les ingénieurs vont se débrouiller pour la rendre meilleure que la précédente. Et à chaque nouvelle génération, ces mêmes ingénieurs nous apportent une réponse sans équivoque. Nouvelle démonstration avec la huitième génération, 992 de son petit nom.

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C’est un morceau d’Amérique que nous essayons aujourd’hui sur Leblogauto. Et même un fameux morceau puisqu’avec ses 6 mètres de long, 2 de large et 2,5 tonnes sur la balance, le RAM 1500 ne passe pas inaperçu ! Mais une fois ses dimensions apprivoisées, le colosse avance de beaux arguments pour convaincre les amateurs du genre.

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Avec la M4 CS, BMW offre un surplus d’exclusivité à ceux qui n’ont pas pu s’offrir la très limitée (700 unités) M4 GTS. Une nouvelle variante qui est toutefois bien plus qu’un lot de consolation !

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Comme relayé dans nos colonnes plus tôt dans la journée , la petite Abarth 595 profite d’une série spéciale et limitée développée avec l’horloger Tag Heuer dont les 30 unités sont réservées aux marchés belge et luxembourgeois. Rien d’étonnant donc à ce qu’elle soit présentée dans les allées du Salon de Bruxelles.

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