Catégorie : Electrique

Malgré les déclarations passées  de son PDG soufflant le chaud et le froid sur la technologie hybride (le froid surtout) et un engagement résolu vers le tout électrique, Nissan travaille depuis plusieurs années à son propre système hybride à destination des propulsions haut de gamme, montré l’année dernière dans un secret de polichinelle, qui est officiellement éventé aujourd’hui avec l’annonce de la mise en production de l’Infiniti M35 Hybrid en 2011.

Le salon de Tokyo a beau être une sorte de paradis du concept-car, les constructeurs japonais rivalisant de créativité, quelques modèles de série y font néanmoins leur apparition. La Daihatsu Tanto Exe fait partie de cette dernière espèce, bien minoritaire…

Si les Français sondés conservent une développement des V.E. Une nuance importante.

Bien qu’entrant à pas mesurés dans l’arène électrique, Toyota avance dans ce domaine aussi. Témoin cette nouvelle version du concept de petite voiture électrique à destination du salon de Tokyo, la FT-EV II. La première, vue à Detroit en début d’année, était une iQ électrifiée. La seconde est plus travaillée sur le plan du design mais sensiblement équivalente sur le plan technique si l’on en croit les quelques détails fournis par Toyota.

A défaut de pouvoir précisément anticiper le tarif du galon dans les prochains mois, donnée qu’on imagine importante quant à la réussite commerciale de son modèle, méthodes de communication autour de la Chevrolet Volt. Selon le constructeur US, le nombre de clients potentiellement intéressés atteint aujourd’hui le cap des 50 000 personnes.

Longtemps frileux sur le sujet, Honda semble désormais décidé à se lancer dans la bataille de la voiture électrique. Le nouveau PDG l’a confirmé dans un entretien, sans toutefois renoncer aux vertus de la pile à combustible.

D’ici deux à trois années, la bataille allémano-allemande dans le domaine des supercars vertueuses verra donc un affrontement de choix entre la BMW Vision Efficient Dynamics). La confirmation de la mise en production d’un dérivé de série basé sur le concept e-tron vient d’une déclaration du président d’Audi USA alias Johan de Nysschen.

A l’occasion d’une conférence de presse et en présence de Jean-Philippe Varin (PSA) et de Patrick Pélata (Renault), Jean-Louis Borloo a présenté quatorze « actions concrètes » pour le développement des véhicules électriques et hybrides rechargeables.