Après de multiples fuites (prototypes, le Cayenne sera officiellement dévoilé au public la semaine prochaine. En attendant, voici encore quelques fuites en provenance d’Allemagne, avec quelques premiers clichés et détails techniques.
Electrique
Les USA ont la Chevrolet Volt, le vieux continent aura l’Opel Ampera. Après le constructeur au Blitz.
Suite à l’annonce de la petite électrique iOn, iMiev rebagdée, c’est une citadine quatre portes, quatre places, une longueur de 3,48 m et un rayon de braquage de 4,50 m, une puissance de 64 ch et un couple de 180 Nm, une v-max de 130 km/h, une autonomie de 130 km ou encore une recharge en six heures sur une prise classique de 220 volts (système de recharge rapide en trente minutes pour 80 % de la capacité).
Fini les podiums de salon, la Honda CR-Z est enfin sur la route. Logiquement, c’est au Japon qu’elle entame sa carrière commerciale aujourd’hui. Disponible en deux versions, boite manuelle à 6 rapports ou CVT, les clients japonais pourront également choisir entre deux finitions nommées Alpha et Beta.
Lotus présentera à Genève un concept-car d’son savoir-faire en la matière.
A Genève, Tesla quitte cette année le pavillon vert pour rejoindre la cour des grands dans le Hall 1. La marque américaine en profitera pour se montrer avec quelques animations sur le stand, à commencer par une version spéciale du Roadster.
Suite au prototype dévoilé à l’occasion du Mondial de l’Automobile 2008, la firme Optimal Energy d’Afrique du Sud s’apprête à dévoiler le futur modèle de série de la Joule EV ce dans les allées de Genève évidemment. Un premier teaser ambiance chic dans un studio de photo laisse découvrir une splendide bâche blanche. Bon du concept à la série, on verra alors ce qu’il restera de ce petit monospace appelé à être produit à Port Elisabeth.
A mi chemin entre voiture et moto, donc avec 3 roues, la 3R-C est un nouveau concept de mobilité urbaine par petite EV-N dévoilée à Tokyo en novembre dernier.
Alors qu’il ne cesse de Fisker Automotive annonce ainsi que le prochain salon de Genève sera l’occasion pour la marque de communiquer autour du châssis évolué en aluminium de la berline lequel « comporte de nouveaux seuils de rigidité et de résistance« .
Le média papier est-il devenu le maillon faible du plan com automobile ? Toujours est-il qu’après l’Audi RS5 c’est la Lexus CT 200h de production qui s’invite de façon imprévue sur le web via une brochure de présentation échappée quelques jours avant sa présentation officielle à Genève.