Catégorie : Actualités

C’était ce matin à Venise, la découverte en première mondiale de la nouvelle Lancia Delta. Après un striptease plus qu’aguicheur aperçu sur les pages du blog auto, la vue de ces photos officielles risque de décevoir les fans. L’aspect travaillé des feux avants et arrières a bel et bien disparu au profit d’un ensemble plus conventionnel. Malgré tout, le charme  est au rendez-vous. Avec une carrure plus proche d’un Nissan Murano (4.5m de long, 1.8m de large et 1.5m de hauteur) que de l’ancienne mouture, cette Delta frôle la catégorie des Cross-over. Sertie de chrome, la pierre précieuse de Lancia brillera surtout pour son luxe raffiné et son habitabilité imposante.

Enfin une bonne nouvelle: Barbie n’est pas irrémédiablement snob. Malgré son job à Maranello, la blonde gironde n’a pas pris la grosse tête et elle roule toujours en Beetle. La branche mexicaine de VW a concocté pour nous le faire savoir une édition spéciale, fatalement rose jusqu’au bout des écrous de roues. Une trouvaille qui mériterait de devenir une mode: assortir ses écrous de roues à son vernis à ongles, c’est chou comme tout. L’intérieur est également passé au rose, et la célèbre signature orne les bas de caisse. C’est un poil plus discret que la Mitsubishi i Princess Kitty, mais à peine. Pour se la procurer, ce sera un tout petit peu plus simple que pour cette dernière, un exemplaire unique, puisque la Beetle Barbie sera construite elle à treize exemplaires, disponibles chez les concessionnaires locaux pour 262.500 pesos, soit 19.000 euros. Si votre budget ne vous permet pas cette folie, rendez vous chez le marchand de jouets du coin, il a à peu près la même en rayon pour beaucoup moins cher. On ne peut pas monter dedans, vous me direz, mais d’un autre côté, oseriez-vous monter dans celle à l’échelle 1 ?

Les élèves de la Scuola Politecnica di Design de Milan ont rendu leur projet « Audi pour 2015 » sous lil du parrain de la promotion, Walter De Silva.

Depuis son apparition aux 12 Heures de Sebring, l’Audi R10 TDI a tout raflé. 6 courses, 6 victoires, dont les 24 Heures du Mans. Le prix a été attribué après que la fusée allemande, pilotée par McNish et Capello, a bouclé en premier le dernier tour au Mosport, au Canada. Même si le règlement lui permet certains recours technologiques, force est de constater que ce diesel… force le respect : c’est la première fois que le championnat American Le Mans Series est remporté par un véhicule mazouté. Doté d’un V12 5.5 biturbo de 650 ch, la R10 TDI n’utilise cependant pas les injecteurs-pompes chers au groupe VW. Elle recourt à un système common-rail, qui va d’ailleurs équiper tous les moteurs diesels VW à terme.

Elle fait peu parler d’elle, elle n’a pas un physique glamour, on ne l’emmène jamais dans les soirées chics. Mais voilà, elle bat toutes ses copines plus élégantes que fiables au box-office des ventes. Cette voiture, c’est la Toyota Corolla, présentée fin 1966.

Selon toute vraisemblance, l’Aston Martin V8 Vantage Volante devrait être dévoilée au prochain Mondial de Paris. En attendant, voici quelques photos de son prototype décamouflé. Et le moins qu’on puisse dire, c’est que la Britannique semble alléchante : Aston a résisté aux sirènes du CC, à l’origine d’autos au gros popotin. La Vantage profite d’un profil à la fois trapu, musclé et élégant : une synthèse qui semble au moins aussi réussie que celle de sa grande soeur, la DB9 Volante. En tout cas, la Porsche 911 peut aller se recapoter, elle ne fait pas le poids esthétiquement, non plus que la vieillissante Mercedes SL.