Un automobiliste québécois harcelé depuis 5 ans a investi dans un caméscope et réalisé un reportage amateur. Vous étiez scandalisé par les révelations d’Autoplus concernant la fiabilité des radars ? La police de Montréal menerait elle des opérations laser bidon ? Les radars en France ont rapporté plus de 350 millions d’euros l’année dernière.
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Vente de Jaguar et Land Rover, Tata favori… des syndicats
Si la vente de Jaguar et Land Rover semble acquise, trois acheteurs sont encore en lice. Toutefois, l’un d’entre eux semble sortir du lot, Tata, qui aurait la préférence… des syndicats!
Lire la suiteGm surpasse ses prévisions avec la Malibu, fastoche!
La nouvelle Chevrolet Malibu est en vente aux Etats-Unis depuis le début du mois de novembre, et les objectifs de vente semblent largement dépassés, puisque les ventes réalisées sont supérieures de 500% aux prévisions! Mais c’était un peu facile quand même…
Lire la suiteL’année prochaine, une Lexus IS-F/R ?
C‘est ce que nous apprend le magazine Best Car d’aujourd’hui. Alors que le devant de la scène est largement occupé par la Nissan GT-R, Lexus qui a tiré le premier avec la IS-F ne compte pas rester éternellement dans l’ombre, et préparerait selon le magazine japonais une évolution de la berline actuelle, selon la même recette appliquée par BMW pour sa M3 CSL: allègement conséquent (100 kg), légère augmentation de puissance avec 435 ch contre les 423 actuels, suspensions plus typées piste pour une machine tournée vers une utilisation très sportive.
Lire la suiteSalon de Guangzhou: Geely has left the building
Lors des premiers salons de l’automobile de Paris, les voitures devaient arriver par leurs propres moyens. Les organisateurs voulaient ainsi éviter les charlatans qui débarquaient avec une maquette et la revendaient à un pigeon. Aujourd’hui, en Chine, pour prouver qu’une voiture n’est pas une maquette, elle repart du salon par ses propres moyens!
Lire la suiteUne voiture pour prendre les pistes cyclables
Michel De Broin est un artiste Canadien. Sur son site, on nous explique en dix lignes de blabla technikartesque qu’en gros, il aime bien embêter son mode. En 2005, il a pris une Buick Regal de 1986, l’a dépouillée de son intérieur, de son moteur et de tout ce qui pesait lourd pour le remplacer par des pédales, avec un dérailleur cinq vitesses! Objectif de cette drôle de Rosalie: se fondre dans la circulation et créer des embouteillages.
Lire la suiteLOpel Flextreme, vitrine technologique.
LOpel Flextreme, cousine germaine de la Chevrolet Volt, est un des concept cars de lannée sans aucun doute. Tout ou partie des innovations quelle embarque devraient voir le jour dans les modèles à venir. La voiture elle-même pourrait entrer en production. Voici donc un nouveau reportage vidéo (ci-dessous) extrêmement détaillé et instructif qui vous dévoile en détail cette super hybride (hybride série).
Lire la suiteVW construit des hybrides par pression politique.
Par le biais dun de ses responsables, le groupe Volkswagen vient de sexprimer sur sa réticence à produire des voitures hybrides. Wolfgang Hatz, responsable du département motorisation du groupe (Seat, Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda) a effectivement affirmé lors du lancement de la nouvelle A4 et de lannonce dune version hybride à venir, que cette technologie était trop coûteuse en létat actuel à mettre en uvre pour les constructeurs !
Lire la suiteAlfa Romeo : Furiosa, Furiosa pas
La semaine dernière Alfa Romeo s’était fait piéger en soumettant à la vox populi, dans un grand élan de marketing participatif (qui a pourtant si bien marché pour la Fiat 500) le choix du nom pour la nouvelle petite Alfa, se retrouvant avec d’une part des choix disparates selon les pays sondés (Fira pour les Anglais, Velvetta pour les Espagnols et les Japonais, Ventura pour les Allemands, Furiosa pour les Italiens et les Français…) et d’autre part un grand gagnant, Furiosa, qui ne fait vibrer aucune corde sensible chez les amateurs de la marque italienne.
Lire la suiteL’Audi A4 aura son hybride.
C’est dans une interview donnée à « the german car blog » que Wolfgang Hatz a confirmé que l’Audi A4 aura bien une version hybride dans la gamme du constructeur allemand d’ici 3 ans maximum.
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