Catégorie : Bilan et Finances

Une année 2013 difficile pour le marché russe qui recule de 5,5%. Le second marché européen a exceptionnellement rebondi en décembre à la faveur de la fin des aides à l’achat.

Encore numéro un mondial ? Il faudra compter à l’unité près pour comparer les 9.714.652 voitures vendues par le constructeur américain en 2013 avec ses rivaux. Un bilan des ventes en hausse de 4% marqué par le recul de l’Europe et la hausse de la Chine.

Dans sa course à la première place, le groupe Volkswagen a enregistré une croissance de 4.8% de ses ventes de voitures, avec 9,5 millions d’unités vendues dans le monde. Avec une répartition des ventes très axée sur l’Europe et la Chine.

2013 et 2014 sont des années charnière pour Volvo, avec l’aboutissement de nombreux investissements. Mais dès 2013, les ventes sont reparties à la hausse, et la rentabilité aussi.

En bonne forme, Lamborghini augmente encore ses ventes. Mais la croissance est cette année tirée par l’Aventador qui bat des records dans la famille des modèles V12 de la marque…

Encore une année record pour BMW, qui a vu ses ventes 2013 flirter avec les deux millions d’unités pour l’ensemble du groupe, en croissance de 6,4% à 1.963.798 unités, au cumul de BMW, Mini et Rolls-Royce.

Une nouvelle année record pour Audi, dont les ventes ont été dopées par la nouvelle A3, mais aussi par la Chine, marché vital pour la marque qui y réalise un tiers de ses1.575.500 ventes.

En 2013, c’est à n’en pas douter Jaguar et Land Rover qui auront soutenu l’ensemble de la division automobile de Tata. Les deux marques britanniques ont vu leur ventes grimper de 19% pour atteindre 425.006.

C’est bien connu : on peut tout faire dire aux chiffres, les constructeurs automobiles l’ont semble-t-il bien compris. Histoire d’afficher une santé – financière – florissante et plaire ainsi aux actionnaires, les groupes automobiles français se seraient quelque peu arrangés avec les comptes, si l’on en croit les informations d’Europe 1. La plupart des constructeurs auraient ainsi gonflé artificiellement le chiffre de leurs ventes en comptant les véhicules immatriculés… qu’ils aient été vendus ou non durant l’année.