Vers une coopération accrue entre Renault et Nissan ? C’est en tout cas ce que vient d’affirmer vendredi le quotidien japonais Nikkei. Selon ce dernier, les deux groupes présidés par Carlos Ghosn – Renault étant le premier actionnaire de Nissan – devraient rapprocher leur production et leurs unités de recherche et développement. Objectif affiché : 2,8 milliards d’euros d’économies annuelles.
Bilan et Finances
Ford n’a pas dressé de bilan de ses ventes et passe directement au volet financier. Ventes en hausse de 12% et surtout la meilleure année jamais enregistrée par le groupe avec un bénéfice net de $7,2 mds (5,24 mds €)…
L’heure du bilan a sonné pour l’édition du salon de Détroit après la fermeture des portes du Cobo Hall. Une édition qui montre que ce salon reste le plus important en Amérique du Nord avec une fréquentation qui revient à ses meilleurs niveaux.
Au delà de la traditionnelle vente, à l’intérieur même du salon, les vacations vont se multiplier durant toute la semaine de Rétromobile. Elle seront cette année au nombre de…cinq, avec 420 voitures, des centaines de lots d’Automobilia et des dizaines de motos aux enchères!
L’arrêté publié au Journal officiel du 15 janvier 2013 en actait le principe. Depuis le 10 janvier 2014, les véhicules électriques et hybrides sont soumis à un contrôle technique renforcé. Qui en renchérit le coût.
Décidément, à les écouter l’année 2014 s’annonce d’ores et déjà morose pour les constructeurs. General Motors de se montrer quelque peu pessimiste.
Une fois de plus, le marché chinois a fait mentir nombre d’analystes qui estimaient que la période de très forte croissance était terminée. Plus de 20% de hausse encore en 2013.
Avec 1.266.000 véhicules vendus en 2013, Citroën a stabilisé ses ventes (+0,1%) avec des ventes à l’international qui compensent les pertes en Europe et représentent maintenant 41% du volume mondial.
La difficile année 2013 s’est conclue pour Peugeot par un recul de 8,7% de ses ventes mondiales. Un recul presque totalement imputable à l’Iran car la progression en Chine ou en Amérique latine compense le recul en Europe.
Après une dominante au recul sur l’année, le marché japonais a clôturé 2013 avec une hausse de 26,5%, qui ramène à 1,5% le recul annuel.