Le marché européen continue de globalement se redresser, avec une cinquième hausse consécutive qui s’établit en janvier à +5,5% au total même si le niveau des immatriculations reste toujours assez faible dans l’absolu.
Economie
Après une année 2013 en hausse de plus de 20%, 2014 débute 2014 sur un rythme plus modéré, mais le mois de janvier 2013 avait été particulièrement dynamique.
L’accord tripartite entre PSA Peugeot Citroën, l’Etat français et le constructeur chinois Dongfeng est à peine annoncé que les résultats financiers de l’année 2013 sont également publiés. Dans un contexte européen tendu, PSA affiche une perte de 2,3 milliards d’euros dont plus de 1 milliard pour la division automobile.
La mise au enchère de Wanxiang, avec une offre de $149,2 millions et qui comprend l’usine de Wilmington. Au juge à présent d’approuver la vente.
Les féministes pourront s’en réjouir. Alors que General Motors avait précédemment indiqué que Mary Barra, la nouvelle directrice générale du groupe recevrait 4,4 millions en 2014, sans compter les bonus, ses émoluments seront – tout compte fait – supérieurs.
Débuts difficiles pour le marché indien en janvier, avec un recul de 9,3% des immatriculations. Un mois marqué par les bons résultats de Honda et de Nissan.
La situation économique en Argentine annonce des mois difficiles. Le marché automobile amorce l’année avec une baisse de 1,9%, qui pourrait s’accentuer dans les mois à venir.
L’augmentation de capital du français PSA Peugeot Citroën n’est toujours pas officiellement actée mais selon les dernières indiscrétions autour du dossier tout serait prêt pour une annonce la semaine prochaine.
En janvier, le marché russe plonge. Conséquence de l’arrêt du programme d’aides à l’achat au 31 décembre dernier. Un mois difficile donc qui voit quelques changements dans les classements.
Début d’année en fanfare pour le Japon avec une croissance de 30% du marché automobile. La Honda Fit confirme son nouveau leadership, et le Vezel fait une arrivée remarquée.