L’Europe reste le principal marché d’Audi dans son ensemble, puisque la marque y a écoulé 732.300 véhicules sur l’année 2013. Une légère baisse de 0,9%. Sur ce nombre, 250.025 véhicules ont trouvé acquéreur en Allemagne. Avec 142.039 clients, la Grande-Bretagne devient le quatrième marché de la marque, qui prend pour la première fois la tête du marché du « premium » devant BMW et Mercedes. En France ce sont 57.012 véhicules qui ont été vendues, soit un recul de 8,3%.
De gros espoirs aux Etats-Unis pour Audi, qui y a enregistré une progression de 13,5% avec 158.061 véhicules vendus. Une progression supérieure à celle du marché, et similaire à celle des ses rivaux allemands et de Lexus, qui sont donc encore loin devant. 2014 devrait marquer une nouvelle progression avec la commercialisation de l’A3 au printemps, puis du Q3 en fin d’année.
La Chine, c’est l’Eldorado d’Audi (et du groupe Volkswagen). La marque est donc hyper-dépendante de ce marché et près d’un tiers des ventes de la marque y sont réalisées : 491.989, soit une progression de 21,2%. Le lancement de la production locale du Q3 n’explique pas tout (42.501 ventes néanmoins), puisque les autres modèles assemblés en Chine (Q5, A4L et A6L) ont tous connus une forte croissance de leurs ventes.
Derrière ces marchés les plus importants, Audi a écoulé 10.002 véhicules en Inde, 20.031 en Corée du sud ou encore 28.735 au Japon.
Plus de 1,5 million de véhicules, c’était l’objectif fixé pour 2015. Deux ans d’avance sur le plan donc, grâce à la Chine qui bat elle même largement son objectif de 450.000 ventes cette année. Succès des ventes donc, mais il reste à la marque à gérer son évolution dans les années à venir, en particulier au niveau du design qui au vu des derniers concepts cherche sa nouvelle voie.
Les résultats des rivaux BMW et Mercedes sont attendus dans les jours prochains…
Source : Audi
