Dès les premiers mois de l’année, le marché russe a commencé à reculer? Un recul qui s’est ralenti sur la fin de l’année, avant de rebondir en décembre : +4,2%. Une hausse qui risque d’être exceptionnelle, car liée à l’arrêt au 31 décembre d’aides à l’achat et à l’obtention de prêts…
Recul de 15,1% pour le leader du marché, Lada dont la part de marché passe sous les 17%. La Granta achève sa première année en tête, mais la seconde Lada du classement ne pointe qu’en sixième position. Entre les deux, une Hyundai, une Kia, une Renault et une Volkswagen.
Renault finit bon deuxième avec une croissance de 10,7% (merci le Duster), mais qui ne parvient pas à compenser le recul de Lada, et le cumul des ventes de l’Alliance passe sous les 30%. Hyundai-Kia gagne plus d’un pour-cent de part de marché et place ses deux marques aux troisième et quatrième places. Chevrolet arrive juste derrière, en fort recul, tout comme Volkswagen et Ford.
Top10 mensuel par modèles :
1. Lada Granta (12.923)
2. Hyundai Solaris (8.824)
3. Lada Kalina (8.590)
4. Renault Duster (7.976)
5. Ford Focus (7.590)
6. Kia Rio (6.917)
7. Volkswagen Polo (6.649)
8. Nissan Qashqai (6.435)
9. Chevrolet Niva (6.309)
10. Lada Largus (6.280)
Top10 mensuel par marques :
1. Lada (38.948)
2. Renault (18.884)
3. Chevrolet (18.755)
4. Nissan (17.540)
5. Kia (16.024)
6. Toyota (14.742)
7. Hyundai (14.171)
8. Volkswagen (13.548)
9. Ford (12.376)
10. Opel (8.827)
Top10 annuel par modèles :
1. Lada Granta (166.947)
2. Hyundai Solaris (113.991)
3. Kia Rio (89.788)
4. Renault Duster (83.702)
5. VW Polo (72.565)
6. Lada Kalina (67.960)
7. Fod Focus (67.142)
8. Lada Priora (57.687)
9. Lada Largus (57.641)
10. Chevrolet Cruze (54.367)
Top10 annuel par marques :
1. Lada (456.309)
2. Renault (210.100)
3. Kia (198.018)
4. Hyundai (181.155)
5. Chevrolet (174.649)
6. Volkswagen (156.247)
7. Toyota (154.814)
8. Nissan (146.319)
9. Ford (106.734)
10. Skoda (87.456)
Source : AEB
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