En 2013, Volvo a débuté sa production en Chine, et en 2014 sera commercialisée la première voiture basée sur la nouvelle architecture SPA (le XC90). Deux projets d’envergure qui doivent participer à la progression de la marque dans les années à venir. Mais les ventes 2013 ont déjà montré un signe d’amélioration avec une progression de 1,4% des immatriculations mondiales : 427.840.
La marque avait longtemps hésité à lancer un SUV, et c’est aujourd’hui le XC60 qui est le modèle le plus vendu. Le XC60 continue à s’écouler en quantité avec 114.010 exemplaires livrés dans le monde. Il est suivi par la V40 (78.307), la S60 (61.579) et la V60 (54.666). Le XC60 domine les ventes chinoises de la marque, mais le lancement de la S60L devrait faire évoluer la situation, du moins jusqu’au début de production du XC60 en Chine…
La Chine est justement le second marché de Volvo, avec 45,6% de croissance et 61.146 ventes. La majorité importées, puisque la production au sein de Changan-Ford a cessé, et celle de Geely-Volvo n’a débuté qu’en toute fin d’année. XC60 et S60 sont les meilleures ventes, mais l’étonnant V60 arrive en troisième place sur un marché peu enclin à acheter des breaks…
Les Etats-Unis sauvent de peu leur place de principal marché, avec une chute de 10,1% et 61.233 ventes.
La Suède reste le troisième marché, avec une petite croissance de 0,8% pour 52.260 ventes. Les immatriculations ont progressé dans de nombreux pays d’Europe (Pays-Bas, Royaume-Uni, Espagne, Norvège, Danemark), mais aussi hors d’Europe (Corée du Sud, Japon…).
A Détroit, le patron de Volvo, Hakan Samuelsson a également précisé un fait important, les comptes de la marque sont de retour dans le vert…
Source : Volvo
